进气预加热器安装在发动机()内,其预加热器特性通过标定设置,用户不能调整。A、进气道B、增压器C、空气滤清器D、消音器

进气预加热器安装在发动机()内,其预加热器特性通过标定设置,用户不能调整。

  • A、进气道
  • B、增压器
  • C、空气滤清器
  • D、消音器

相关考题:

DA40D发动机进气压力传感器安装在发动机的什么部位?() A.涡轮增压器上B.进气散热器上C.进气总管上D.进气阀处

空气供给装置由( )、进气管、汽缸盖内进气道等组成。A.空气加热器B.空气滤清器C.空气加湿器D.空气干燥器

进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

一般进气系统主要包括()和进气歧管。A、空气滤清器B、消音器C、谐振器D、排气歧管

传统柴油机启动系统预热需要人工操作,而电控柴油机进气预加热器由电控单元ECM通过一个连接到蓄电池电源上的()控制。A、继电器B、电磁阀C、电控阀D、传感器

进气歧管温度/压力传感器安装在()处,监测进气温度和进气压力。A、增压器B、滤清器C、消音器D、进气接头

进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在()上,进气温度传感器监测其温度,并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块(ECM)。A、进气歧管B、空气滤清器C、增压器D、进气总管

增压压力传感器一般安装在()位置。A、空气滤清器与增压器之间B、排气歧管与增压器之间C、增压器与进气歧管之间D、无具体要求

预结晶风机关停后,旋转喂料阀和预结晶加热器处于()状态。A、停止、关闭B、停止、开启C、转动、关闭D、转动、开启

下列哪个设备不属于六效蒸发机组()A、真空泵B、预加热器A7C、预加热器A2D、加热器

发动机的预热装置通常有()两种。A、废气再循环B、进气增压C、进气电加热器D、电热塞

康明斯ISBe发动机进气系统基本组成包含以下哪些()。A、发动机ECMB、废气涡轮增压器C、空-空中冷器D、空气滤清器

节气门体装在()和()之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门

进气管道由哪几个部分组成()?A、进气管B、进气支管C、气缸盖上的进气道组成D、空气滤清器

凌志LS400 1UZ-FE型发动机的进气温度传感器安装在()A、空气流量计内B、进气总管到内C、进气歧管内D、空气滤清器内

大气压力传感器一般安装在发动机()中。A、空气滤清器B、增压器进气道C、摇臂箱盖D、ECM

进气此管压力传感器装在进气道上,或通过真空软管和进气道相连接,通过进气压力的变化提供()的信号。A、混合气流量B、汽油流量C、空气流量

()用于对平台燃料气进行加热,从而满足下游用户对燃料气的温度需求。A、天然气加热器B、闪蒸气加热器C、燃料气加热器D、醇气换热器

进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器

预结晶系统产生的粉尘,主要通过()进行分离收集。A、加热器B、结晶风机C、沸腾床D、旋风分离器

进气系统其主要机件为()。A、空气滤清器B、进气管C、气缸盖D、气缸盖上的进气道

空气供给装置由()、进气管、汽缸盖内进气道等组成。A、空气加热器B、空气滤清器C、空气加湿器D、空气干燥器

安装在柴油发动机进气歧管的进气道上,属于汽车冷启动预热装置的是()。

块状电预热器作为汽车冷启动预热装置的一种,一般安装在柴油发动机()上。A、燃烧室的进气道B、进气歧管的进气道C、排气歧管的排气道D、空气滤清器的进气道

单选题离心压缩机工况调节,其经济性高低顺序应是()。A出口节流调节<进口节流调节<调速调节<进气预旋调节;B出口节流调节<进口节流调节<进气预旋调节<调速调节;C进口节流调节<出口节流调节<调速调节<进气预旋调节;D调速调节<进气预旋调节<进口节流调节<出口节流调节;

多选题发动机的预热装置通常有()两种。A废气再循环B进气增压C进气电加热器D电热塞

单选题进气流程:空气滤清器→()→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器