机车柴油机喷油器主要由喷油器体、()、调节弹簧、进油管等组成。 A、燃油精滤器B、喷油器偶件C、喷油泵上体D、喷油泵下体
以下()是柴油机供油不正常的主要原因。 A.燃油系统进空气B.喷油泵故障C.喷油器有故障D.燃油快消耗完
电控燃油喷射系统按其功用来分，主要由进气系统 ( )和电子控制系统三部分组成。A.喷油器B.电子点火装置C.燃油供给系统D.排放控制系统
（）是柴油机电控系统的核心。A、喷油器B、电控单元C、传感器D、执行器
传统柴油机启动系统预热需要人工操作，而电控柴油机进气预加热器由电控单元ECM通过一个连接到蓄电池电源上的（）控制。A、继电器B、电磁阀C、电控阀D、传感器
康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是（）A、喷油泵B、供油泵C、喷油器D、共轨
不属于柴油机的低温启动装置的是（）A、冷却水加热器B、滑油加热器C、顶开进气阀启动D、进气空气加热装置
在燃油粘度控制系统中，其控制对象是（）A、燃油加热器B、蒸汽调节阀C、燃油泵D、柴油机
柴油机燃油粘度控制系统中，控制对象为（）A、燃油泵B、蒸汽阀C、加热器D、高压油泵
以下（）是柴油机供油不正常的主要原因。A、燃油系统进空气B、喷油泵故障C、喷油器有故障D、燃油快消耗完
喷油泵、喷油器属于柴油机的（）。A、固定件B、配气系统C、调控系统D、燃油系统
柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵，喷油器和燃油滤器B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器C、喷油泵，喷油器和高压油管D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵和喷油器B、喷油泵，高压油管和喷油器C、喷油泵，燃油调压阀和喷油器D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
柴油机采用的辅助启动装置有（）A、冷却水加热器B、滑油加热器C、启动加浓装置D、进气空气加热装置
多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内
电控燃油喷射系统按其功用来分，主要由进气系统、（）和电子控制系统三部分组成。A、喷油器B、电子点火装置C、燃油供给系统D、排放控制系统
喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。（）
单选题重质燃油在柴油机雾化加热器处的加热温度高低主要取决于（）。A加热器的热容量B榆油泵的排出压力C燃油的可靠输送性D保证喷雾质量，满足喷油器对燃油粘度要求
单选题喷油器、喷油泵属于柴油机的（）A固定件B配气系统C调控系统D燃油系统
单选题柴油机采用的辅助启动装置有（）A冷却水加热器B滑油加热器C启动加浓装置D进气空气加热装置
单选题柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A喷油泵，喷油器和燃油滤器B喷油泵，燃油调压阀和喷油器C喷油泵，喷油器和高压油管D燃油输送泵，高压油管和喷油器
单选题不属于柴油机的低温启动装置的是（）A冷却水加热器B滑油加热器C顶开进气阀启动D进气空气加热装置
单选题柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A喷油泵、燃油调压阀和喷油器B燃油输送泵、高压油管和喷油器C喷油泵和喷油器D喷油泵、高压油管和喷油器
多选题以下（）是柴油机供油不正常的主要原因。A燃油系统进空气B喷油泵故障C喷油器有故障D燃油快消耗完
单选题柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。A输油泵的排出压力要求B喷油器对燃油黏度的要求C加热器热容量的大小D燃油的泵送性能
单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）A加热器热容量B喷油器对燃油雾化粘度的要求C燃油正常输送D燃油的自然温度
单选题在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）。A燃油加热器，蒸汽调节阀B柴油机主机，燃油泵C燃油加热器，燃油泵D柴油机主机，蒸汽调节阀