单选题汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A怠速B部分负荷C节气门全开D急加速时

单选题
汽油发动机废气再循环工作的工况有（）
A

怠速

B

部分负荷

C

节气门全开

D

急加速时

参考解析

解析： 暂无解析

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废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对，错)。
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发动机废气再循环工作的工况有：（）A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时
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EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时
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汔车发动机尾气污染的控制方式，常见的有三元催化转化装置、废气再循环装置、汽油蒸气回收装置。
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发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作
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如何选定汽油发动机润滑油质量档次主要依据（）。A、汽油发动机压缩比。B、曲轴箱是否装有正压通风装置。C、是否有废气再循环装置及尾气催化转换器。D、发动机动力性能。
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什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。
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装有废气再循环系统的汽油发动机应使用API（）级别的机油。A、SDB、SFC、SGD、SJ
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汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时
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废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。
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发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。
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在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
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采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。
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废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
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关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时，EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
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汽油发动机怠速不良，可能存在（）。A、点火正时不准B、真空漏气C、废气再循环装置工作不良D、缺缸
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用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力，导致发动机性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀（）A、漏真空B、工作正常C、已损坏
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汽油发动机的排气净化装置有（）。A、发动机空燃比闭环控制装置B、废气再循环EGR装置C、燃油蒸气控制装置D、曲轴箱PCV阀E、三元催化净化器
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单选题什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D在发动机冷机起动后立即启动。
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填空题发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。
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填空题废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。
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判断题采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。A对B错
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填空题在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有（）、（）、（）
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单选题汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A怠速B部分负荷C节气门全开D急加速时
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多选题汽油发动机怠速不良，可能存在（）。A点火正时不准B真空漏气C废气再循环装置工作不良D缺缸
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单选题EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A发动机启动和怠速工况B中等转速、中等负荷工况C发动机冷却液温度低于65°CD急加速大负荷时
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判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A对B错
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