使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到()以上,才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。A、300°CB、400°CC、500°C

使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到()以上,才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。

  • A、300°C
  • B、400°C
  • C、500°C

相关考题:

进气门的正常工作温度范围是()A、200°C~300°CB、300°C~400°CC、600°C~800°C

火花塞绝缘体裙部呈褐色,棕色或浅棕色,表明火花塞工作温度()。A、过高B、过低C、正常D、不正常

火花塞的结构是由接线螺杆,中央电极导体、绝缘体、()、接地电极。A、固定螺纹B、电极间隙C、金属壳体

为保证发动机的正常工作,火花塞绝缘体裙部应保证500℃~700℃的自洁温度。

发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A、100~150℃B、250~350℃C、400~600℃D、500~700℃

火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。

火花塞裙部的自净温度为()。A、500—700度B、750—850度C、100—200度D、300—400度

火花塞()时,应予更换。A、绝缘体裙部呈棕褐色B、火花塞间隙过大C、中心电极与侧电极有明显损耗D、火花塞有积炭

要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A、100℃以上即可 300~400℃B、300℃~400℃ 400~500℃C、500℃~600℃ 800~900℃D、800℃~900℃ 900~1000℃

火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A、200~500℃B、500~900℃C、900~1200℃D、1200~1500℃

研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。

火花塞热特性主要取决于()A、绝缘体裙部长度B、绝缘体裙部材料C、火花塞长度

要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在()度左右。A、350B、400C、500D、800

凿岩机的火花塞有油污或积碳,火花塞芯子松动或电极间隙不正确,应取下火花塞进行检修和换新,否则会造成发动机飞车。

汽油机燃烧终了温度高达2000~~2500°C,而燃烧室及气缸壁等表面的温度只有()。A、200~300°CB、300~400°CC、400~500°C

如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高,将会产生()现象。A、火花塞漏电B、发动机回火C、火花弱D、火花塞积炭

拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。A、浅褐色B、黑色C、灰白色D、棕色

火花塞由()等组成。A、壳体,绝缘体,中央电极,密封垫片B、壳体,绝缘体,中央电极,侧电极,密封垫片C、壳体,绝缘,中央电极,侧电极,垫片D、体壳,绝缘体,中央电极,侧电极,垫片

火花塞由壳体、绝缘体、中央电极、侧电极、密封垫片组成。

判断题研究证明,火花塞绝缘体裙部保持在500℃~600℃时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去。这个不形成积炭的温度,称为火花塞的自净温度。A对B错

单选题要使发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()以上(该温度称为火花塞的“自净温度”),但也不能超过,否则易导致发动机早燃。A100℃以上即可 300~400℃B300℃~400℃ 400~500℃C500℃~600℃ 800~900℃D800℃~900℃ 900~1000℃

单选题发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A100~150℃B250~350℃C400~600℃D500~700℃

单选题要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在()度左右。A350B400C500D800

单选题火花塞热特性主要取决于()A绝缘体裙部长度B绝缘体裙部材料C火花塞长度

单选题火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()A200~5000CB500~9000CC900~12000CD1200~15000C

填空题火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温度低,称为()。

单选题火花塞()时,应予更换。A绝缘体裙部呈棕褐色B火花塞间隙过大C中心电极与侧电极有明显损耗D火花塞有积炭