钢轨闪光焊或气压焊在对接接头过程中,应注意必须以()为基准。A、轨顶B、作用面C、轨底D、轨腰

钢轨闪光焊或气压焊在对接接头过程中,应注意必须以()为基准。

  • A、轨顶
  • B、作用面
  • C、轨底
  • D、轨腰

相关考题:

现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。 A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝

闪光焊后接头正火最重要部位是()的温度。 A、轨底角B、轨腰C、轨顶角D、轨顶面

在焊轨基地进行钢轨焊接应采用( )。A.接触焊B.闪光焊C.铝热焊D.气压焊

为什么气压焊钢轨端面打磨时应使轨底两角比轨腰及轨底三角区略有凸出?

现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。A、串焊B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝

正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊()缺陷。A、轨头垂直横向裂纹B、轨腰裂纹C、轨底角灰斑D、轨底烧伤

正常钢轨探伤作业中,0°探头最容易发现闪光焊()缺陷。A、轨底烧伤B、轨底角灰斑C、轨腰斜裂纹D、轨腰水平裂纹

现场钢轨气压焊对轨时,应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20~30m的范围内保持一定水平。

钢轨闪光焊时,如果多次出现轨腰和轨颚下部金属熔化成液态情况时应调整()参数。

钢轨气压焊中,在观看加热温度时,()的温度是非常重要的,过高会发生过烧,过低会出现半焊或假焊。A、轨腰两边B、轨底两角C、轨顶两角D、轨顶头面

由于钢轨截面复杂,钢轨气压焊中摆动量的选择尤其要注意()。A、轨腰B、轨头和轨腰C、轨底和轨腰D、轨头和轨底

秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨,钢轨接头焊接一般采用()。A、闪光接触焊B、气压焊C、铝热焊

钢轨闪光焊时,如果多次出现轨腰和轨颚下部金属熔化成液态情况时应调整()和()参数。

宜用0°探头从钢轨顶面对()进行扫查。A、轨底B、轨腰直至轨底焊缝C、铝热焊轨头D、轨腰侧面

铝热焊模具中心线必须与接头的()一致。A、轴线B、作用面C、轨顶D、轨底

钢轨闪光焊的钢轨接头中()部位因几何尺寸较小,闪光保护差,易出现过烧缺陷。A、轨底角B、轨顶角C、轨腰D、轨顶中心

现场胶接绝缘接头时,将搅拌好的胶粘剂均匀涂在()以密封防水浸入。A、胶接绝缘夹板作用面B、轨缝上C、钢轨轨腰接触面上D、胶接绝缘夹板作用面和钢轨轨腰接触面上,特别是轨缝处必须涂抹到

异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与()水平线都相吻合。A、轨顶最高点B、轨底最底点C、轨顶D、轨顶轨底的中部

气压焊光斑的产生部位()。A、轨头和轨底B、轨腰C、轨底脚D、轨头颚部

单选题现场胶接绝缘接头时,将搅拌好的胶粘剂均匀涂在()以密封防水浸入。A胶接绝缘夹板作用面B轨缝上C钢轨轨腰接触面上D胶接绝缘夹板作用面和钢轨轨腰接触面上,特别是轨缝处必须涂抹到

单选题气压焊光斑的产生部位()。A轨头和轨底B轨腰C轨底脚D轨头颚部

单选题正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊()缺陷。A轨头垂直横向裂纹B轨腰裂纹C轨底角灰斑D轨底烧伤

单选题钢轨闪光焊的钢轨接头中()部位因几何尺寸较小,闪光保护差,易出现过烧缺陷。A轨底角B轨顶角C轨腰D轨顶中心

单选题铝热焊模具中心线必须与接头的()一致。A轴线B作用面C轨顶D轨底

单选题正常钢轨探伤作业中,0°探头最容易发现闪光焊()缺陷。A轨底烧伤B轨底角灰斑C轨腰斜裂纹D轨腰水平裂纹

单选题在焊轨基地进行钢轨焊接应采用()。A接触焊B闪光焊C铝热焊D气压焊

多选题宜用0°探头从钢轨顶面对()进行扫查。A轨底B轨腰直至轨底焊缝C铝热焊轨头D轨腰侧面