入线预检时()人员应做到:对较大的车辆故障提出修理方案。 A.工长B.技术员C.预检D.主任
设备状态监测和故障诊断是在( )情况下进行。 A修理过程中B基本不拆卸C设备解体D设备闲置
在项目的综合维修过程中，要贯彻“（）”的方针，做到（）与检查后修理相结合，并做到“安全第一”。
通常情况下，采用牵拉复原、整平复原或（）方法来修理车门板。A、铆接B、更换C、焊接D、注塑
通常情况下，采用（）方法来修理车门板。A、铆接B、牵拉复原C、更换D、整平复原E、其它F、焊接
设备在运行过程中，操作人员应做到以下哪些？（）A、懂结构、懂原理、懂性能、懂用途B、会使用、会清洗、会采购、会修理C、会使用、会维护、会检查、会排除故障D、管好设备、用好设备、修好设备
通常情况下，不采用（）方法来修理车门板。A、铆接B、牵拉复原C、更换D、整平复原
在火灾的紧急情况下，在保持镇定的前提下，你还要尽量做到哪些事情？
内燃电力机车在电气化区段运行中发生一般机车故障，应严格做到哪些？
车辆故障的排除一般情况下是由哪些人员进行的（）A、修理人员B、车间主任C、驾驶员
各列检作业场对专列罐车应认真地进行检查、维修，发现故障应积极组织抢修，尽量做到（），以保证其编组完整。
现场检车员或故障修理人员在什么情况下承担漏修责任？
在修理过程中，如果活塞、活塞销已换成了新件，一般应同时更换连杆衬套。
半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。A、使用故障B、拉出复原C、按下复原D、拉出闭塞
事故车定损坚持“尽量修复原则”，但一般价值较低的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。A、30%B、50%C、60%D、80%
入线预检时（）人员应做到：对较大的车辆故障提出修理方案。A、工长B、技术员C、预检D、主任
调度实施过程中，若发现调度单指配的网络资源存在故障，在一时无法解决的情况下，相关维护人员需要做好：（）。A、故障修复B、电路临调C、临调路由上报D、电路复原或永调上报
旧车修理法就是（）方法。A、更换总成B、修复原车故障件C、更换总成和随车修理相结合D、都可以
故障检查人员针对故障情况确定修理方法。在保证质量的前提下尽量设法（）使用。A、换新B、修复C、报废D、串件
单选题设备状态监测和故障诊断是在（）情况下进行。A停机状态B完全解剖C设备运行中D修理过程中
问答题现场检车员或故障修理人员在什么情况下承担漏修责任？
单选题事故车定损坚持“尽量修复原则”，但一般价值较低的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。A30%B50%C60%D80%
多选题设备在运行过程中，操作人员应做到以下哪些？（）A懂结构、懂原理、懂性能、懂用途B会使用、会清洗、会采购、会修理C会使用、会维护、会检查、会排除故障D管好设备、用好设备、修好设备
多选题通常情况下，采用（）方法来修理车门板。A铆接B牵拉复原C更换D整平复原E其它F焊接
多选题调度实施过程中，若发现调度单指配的网络资源存在故障，在一时无法解决的情况下，相关维护人员需要做好：（）。A故障修复B电路临调C临调路由上报D电路复原或永调上报
单选题入线预检时（）人员应做到：对较大的车辆故障提出修理方案。A工长B技术员C预检D主任