通常情况下，不采用（）方法来修理车门板。A、铆接B、牵拉复原C、更换D、整平复原

通常情况下，不采用（）方法来修理车门板。

  • A、铆接
  • B、牵拉复原
  • C、更换
  • D、整平复原

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修理临修故障时,钢结构敞车侧门板中部变形大于()时调修。 A.20mmB.30mmC.50mmD.80mm
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分度蜗轮副修理时,常采用()蜗杆,修复蜗轮的方法来恢复或提高蜗轮副的精度。 A、清洗B、修复C、更换D、淬硬
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在分度蜗杆副修理时,常采用( )蜗杆,( )蜗轮的方法来恢复或提高蜗杆副的精度。 A.修复，配制B.修复，修复C.配制，修复
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A.基托与黏膜组织不密合B.卡环与基牙不密合C.义齿松脱、翘动D.垂直距离恢复过高E.可用局部衬垫或修理的方法来改善
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对中小型维修企业来讲，比较适合采用（）。A、就车修理法B、总成互换修理法C、混装修理法D、其它修理法
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丝杠螺纹磨损的修理，在梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的（）％时，可采用车深螺纹的方法来消除。A、5B、15C、3D、10
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分度蜗轮副修理时，常采用更换蜗杆，（）蜗轮的方法来恢复或提高蜗轮副的精度。A、清洗B、修复C、淬硬
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通常情况下，采用牵拉复原、整平复原或（）方法来修理车门板。A、铆接B、更换C、焊接D、注塑
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通常情况下，采用（）方法来修理车门板。A、铆接B、牵拉复原C、更换D、整平复原E、其它F、焊接
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在高强度钢的修理过程中，需要采用加热的方法来释放拉伸应力或焊接新的零部件。
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梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的15%时，可用车削深螺纹的方法来修理。
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机械弯管在通常情况下（）。A、采用冷弯B、采用热弯C、冷热都行D、不采用
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当出现少量煤气泄漏时，进行修理时可以采用（）或者（）的方法来实现。
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当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常采用更换蜗杆、蜗条的方法来修复。
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粗车凸圆弧时，由于加工余量不均，常采用（）方法来去除余量。A、车平面法B、车中心孔法C、车圆法D、车锥法
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起钻过程中可以采用边起车边挂吊环的方法来提高效率。
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接触网作业车的检修以（）为基础，采用临时修理和计划修理相结合的原则进行。
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分度蜗轮副修理时，常用更换蜗杆，修理涡轮的方法来恢复或提高蜗轮副的（）
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对危及行车安全，技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。A、摘车轴检B、摘车临修C、车辆运用维修D、不摘车修理
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关于龙门板法，下列说法正确的是（）。A、管道施工过程中，中线和高程的控制可采用龙门板法B、龙门板由坡度板和高程板组成C、一般沿中线每10～20m和检查井处设置龙门板D、龙门板的中线位置和高程都应定期检查E、管道施工过程中，中线和高程的控制不可采用龙门板法
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对少量的煤气泄漏进行修理时，不能采用堵缝（用堵漏胶剂、木塞）或者打补丁的方法来实现。（）
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填空题接触网作业车的检修以（）为基础，采用临时修理和计划修理相结合的原则进行。
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多选题关于龙门板法，下列说法正确的是（）。A管道施工过程中，中线和高程的控制可采用龙门板法B龙门板由坡度板和高程板组成C一般沿中线每10～20m和检查井处设置龙门板D龙门板的中线位置和高程都应定期检查E管道施工过程中，中线和高程的控制不可采用龙门板法
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填空题当出现少量煤气泄漏时，进行修理时可以采用（）或者（）的方法来实现。
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多选题通常情况下，采用（）方法来修理车门板。A铆接B牵拉复原C更换D整平复原E其它F焊接
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多选题玻璃态的塑料一般采用（）方法来加工。A车B锯C注塑成型D铣
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单选题对危及行车安全，技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。A摘车轴检B摘车临修C车辆运用维修D不摘车修理
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