带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
下列四个角度的大小对V带传动“打滑”的影响最小的是()。 A.小轮包角α1B.大轮包角α2C.轮槽角φD.V带楔角θ
为保证带传动的工作能力，在张紧轮装置中，张紧轮应尽量靠近（），以减小对从动轮包角的影响。A、小带轮B、带轮任一边C、大带轮D、转向架
为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°。
为了保证带的传动能力，小带轮的包角α1应（）。A、120°B、120°C、150°D、150°
验算带传动包角的目的是（）。A、增强带与带轮间的压力B、保证有正确的传动比C、提高带的使用寿命D、要求有足够大的接触面产生摩擦力
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。
下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
小带轮包角对带传动有何影响？为什么只给出小带轮包角α1的公式？
带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角（）A、≥120°B、120°C、=120°D、120°
包角是指带与带轮接触弧所对的（）。对于平带传动，一般要求包角A.大于或等于（）；对于V带传动，一般要求包角A大于或等于（）。
带传动的张紧轮应安装在松边内侧靠近大带轮，以免过度减小小带轮的包角。
平带传动为了增大小带轮包角，张紧轮应安装在（）A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮
为保证传动能力，V带传动小带轮包角应（）A、≥90°B、≥120°C、≥150°D、≥180°
为了保证V带传动具有一定的传动能力，设计时，小带轮的包角要求α1≥（）。
判断题为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°。A对B错
填空题为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。
单选题验算带传动包角的目的是（）。A增强带与带轮间的压力B保证有正确的传动比C提高带的使用寿命D要求有足够大的接触面产生摩擦力
填空题带轮的包角是胶带与带轮接触的弧长所对应的（）角。
填空题为保证带传动的工作能力，一般规定小袋轮的包角（）