在带传动机构中,两带轮直径之差越大,则包角越()。 A、大B、小C、不变D、不受影响
带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
下列四个角度的大小对V带传动“打滑”的影响最小的是()。 A.小轮包角α1B.大轮包角α2C.轮槽角φD.V带楔角θ
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
为保证带传动的工作能力，在张紧轮装置中，张紧轮应尽量靠近（），以减小对从动轮包角的影响。A、小带轮B、带轮任一边C、大带轮D、转向架
试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大。
下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
小带轮包角对带传动有何影响？为什么只给出小带轮包角α1的公式？
V带传动中，小带轮的包角（）A、a≥150°B、a≥120°C、a≥180°
包角是指带与带轮接触弧所对的（）。对于平带传动，一般要求包角A.大于或等于（）；对于V带传动，一般要求包角A大于或等于（）。
带传动的张紧轮应安装在松边内侧靠近大带轮，以免过度减小小带轮的包角。
带传动中，要限制小带轮最小直径d1min，其主要目的是（）。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮的包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳
V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
平带传动为了增大小带轮包角，张紧轮应安装在（）A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮
带传动的工作能力取决于哪些方面？请分析预拉力、小轮包角、小轮直径、传动比和中心距数值的大小对带传动的影响。
填空题包角是指带与带轮接触弧所对的（）。对于平带传动，一般要求包角A.大于或等于（）；对于V带传动，一般要求包角A大于或等于（）。
问答题试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
问答题什么是带轮的包角？包角的大小对传动有什么影响？