氧气压力是指()。A、喷嘴前压力B、喷嘴出口压力C、测定点的氧压

氧气压力是指()。

  • A、喷嘴前压力
  • B、喷嘴出口压力
  • C、测定点的氧压

相关考题:

给高压氧气瓶灌充氧气是按照( )来确定氧气瓶应灌充的压力。A.压力/流量曲线B.温度/流量曲线C.温度/容量曲线D.压力/温度曲线

氧气表各部分的作用,叙述错误的是( )。A.安全阀:使过多氧气由四周小孔流出B.流量表:控制氧气流出压力C.减压器:减低来自氧气筒内氧气压力D.压力表:测知氧气筒内氧气的压力E.湿化瓶:避免氧气干燥

氧气表各部分的作用,叙述错误的是( )。A.安全阀:使过多氧气由四周小孔流出B.流量表:控制氧气流出量C.减压器:减低来自氧气筒内氧气压力D.压力表:测知氧气筒内氧气的压力E.湿化瓶:避免氧气干燥

氧气表各部分的作用,叙述不妥的是A.压力表:测知氧气筒内氧气的压力B.减压器:减低来自氧气筒的氧气压力C.流量表:控制氧气流出量D.湿化瓶:湿润氧气E.安全阀:保证安全

在气焊、气割中氧气的工作压力是随着氧气瓶内压力下降而降低。A对B错

驾驶舱中用于检查氧气压力的仪表所指示的压力值是()A、飞行员氧气面罩处的氧气压力B、飞机固定式氧气瓶的氧气压力C、飞机乘客面罩处的氧气压力

给高压氧气瓶灌充氧气是按照()来确定氧气瓶应灌充的压力。A、压力/流量曲线B、温度/流量曲线C、温度/容量曲线D、压力/温度曲线

在气焊气割中氧气的工作压力是随着氧气瓶内氧气压力的下降而降低。()

下列关于氧气压力计表述错误的有()。A、氧气压力计禁油B、氧气压力计在存放时要严格避免接触油污C、氧气压力计和普通压力计结构完全相同D、氧气压力计和普通压力计使用材质不同

供氧制度中规定的工作氧压是测定点的氧气压力,也就是()。A、氧气进入喷枪前管道中的压力B、氧气出口压力C、喷嘴前的压力

在对飞机氧气瓶充氧、压力检查或泄露性检查时都要使用“压力/温度”修正表(或曲线),该修正表所包含的主要信息是:().A、不同环境温度下氧气瓶都应当具有相同压力B、不同氧气瓶压力所对应的氧气温度C、不同氧气温度所对应的氧气瓶压力D、不同环境温度下对应的氧气瓶压力

当氧气压力释放指示器上的绿色圆片被吹除时()A、氧气压力被限定在1850PSI;B、氧气压力被限定在78±8PSI;C、氧气压力和大气压相同。

氧气是氧气转炉炼钢的主要氧化剂,通常要求()。A、氧气纯度不小于99%,使用压力在0.8~1.5MPaB、氧气纯度不小于99.5%,使用压力在0.6~1.2MPaC、氧气纯度不小于99.5%,使用压力在0.8~1.5MPa

氧气瓶内的气体不能完全用尽,应留有余压0.1~0.3MPa,使氧气瓶内保持正压,防止空气进入()。A、降低氧气的纯度B、降低氧气的压力C、增加氧气的压力D、保持瓶内压力

氧化反应的能力是随着()而显著增强的。A、氧气压力的增大和温度降低B、氧气压力的降低和温度升高C、氧气压力的增大和温度升高

()波动不会造成循环气氧气浓度波动。A、氧气压力B、氧气温度C、汽包液位D、汽包压力

转化开车时在转化炉投料过程中要严格控制()。A、蒸汽压力≥氧气压力≥焦炉气压力B、氧气压力≥蒸汽压力≥焦炉气压力C、焦炉气压力≥蒸汽压力≥氧气压力D、焦炉气压力≥氧气压力≥蒸汽压力

什么原因导致氧气流量突然增大()A、可能是氧气调节阀失灵造成阀的开度增大B、可能是空分来的氧气压力突然增高C、系统压力突然上升D、系统压力突然下降

氧气补偿流量是根据()计算得来的。A、氧气分支管线压力B、氧气总管压力C、氧气流量D、氧气温度

对氧气压力计说法错误的是()。A、氧气压力计禁油B、氧气压力计在存放时要严格避免接触油污C、氧气压力计和普通压力计结构完全相同D、氧气压力计和普通压力计使用材质不同

在气焊、气割中氧气的工作压力是随着氧气瓶内压力下降而降低。

测量环境主要是指湿度、温度和()A、足够的氧气B、压力

驾驶舱氧气压力表指示的压力是()A、乘客供氧管路压力B、氧气瓶的压力C、机组供氧压力

氧气瓶在使用过程中,不能将瓶内氧气用完,因为:().A、瓶内氧气压力太低,不能保证供氧流量B、瓶内氧气压力太低,外界含有水分的空气易进入瓶内,使管道结冰C、瓶内氧气压力太低,供氧温度不满足要求D、瓶内氧气压力太低,灌充氧气时不能保证纯度

氧气压力表的校验器常用()用水将油(),达到校验氧气表的目的。氧气压力表的校验工作与普通压力计一样,但由于氧气压力表是()的,因此校验它时应使用()和()。校验氧气压力表时发现校验设备或工具有()时,应用()清洗干净待()后再使用。

判断题在气焊、气割中氧气的工作压力是随着氧气瓶内压力下降而降低。A对B错

单选题测量环境主要是指湿度、温度和()A足够的氧气B压力