转化开车时在转化炉投料过程中要严格控制（）。A、蒸汽压力≥氧气压力≥焦炉气压力B、氧气压力≥蒸汽压力≥焦炉气压力C、焦炉气压力≥蒸汽压力≥氧气压力D、焦炉气压力≥氧气压力≥蒸汽压力
转化开车时在转化炉投料过程中要严格控制（）。
- A、蒸汽压力≥氧气压力≥焦炉气压力
- B、氧气压力≥蒸汽压力≥焦炉气压力
- C、焦炉气压力≥蒸汽压力≥氧气压力
- D、焦炉气压力≥氧气压力≥蒸汽压力
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转化炉投料前，精脱硫各槽温度为什么要控制在300℃以上（）A、因为开车前和开车后的一段时间，焦炉气不可能在初预热器内充分预热B、进精脱硫的气体温度低，脱硫槽的温度将被这些气体拉低C、若投料前各槽温度太低，投料后必然会更高D、如果温度低到活性温度以下，脱硫效果差，出口气体硫含量就会不合格，后工段触媒就容易中毒
转化炉触媒带水的原因是什么（）A、汽包液位控制过高，蒸汽将水带入转化炉B、停车时间较长，蒸汽阀门泄漏，使蒸汽漏入予热炉后，全部冷凝成水聚积在预热炉盘管内，开车时这部分水又无法排除，所以随气体带进转化炉C、开车时，由于大多数管道是冷的，管道内气体中的水蒸汽会冷凝成水，而这部分水若不及时排放，就会随气体带入转化炉。D、若触媒带水，第一点温度明显下降，有时会下降到600℃以下，转化炉出口压力也明显上涨。
转化炉引风机开车前的准备工作怎样？