在对飞机氧气瓶充氧、压力检查或泄露性检查时都要使用“压力/温度”修正表（或曲线），该修正表所包含的主要信息是：（）.A、不同环境温度下氧气瓶都应当具有相同压力B、不同氧气瓶压力所对应的氧气温度C、不同氧气温度所对应的氧气瓶压力D、不同环境温度下对应的氧气瓶压力
在对飞机氧气瓶充氧、压力检查或泄露性检查时都要使用“压力/温度”修正表（或曲线），该修正表所包含的主要信息是：（）.
- A、不同环境温度下氧气瓶都应当具有相同压力
- B、不同氧气瓶压力所对应的氧气温度
- C、不同氧气温度所对应的氧气瓶压力
- D、不同环境温度下对应的氧气瓶压力
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在对飞机氧气瓶充氧、压力检查或泄漏性检查时都要使用“压力/温度”修正表（或曲线），该修正表所包含的主要信息是（）A、不同环境温度下氧气瓶都应当具有相同压力B、不同氧气瓶压力所对应的氧气温度C、不同氧气温度所对应的氧气瓶压力D、不同环境温度下对应的氧气瓶压力
在连续供氧系统氧气瓶出口与飞机机身蒙皮之间的管道中设有一个释压活门，其功用是（）A、当氧气瓶压力过低时打开，使外界空气进入氧气瓶B、当氧气瓶压向座舱供氧时，向机外释放多余的氧气C、当氧气瓶压力超过规定值时打开，向机外释放氧气D、当氧气瓶关断活门关闭时，自动向机外释放氧气
飞行前检查时发现，机身蒙皮上的氧气系统绿色检查膜片显示为红色，说明（）A、氧气瓶压力不太正常，但不会影响向座舱供氧B、氧气系统管路压力过高，应当释放部分氧气C、氧气系统管路存在泄漏，应当检查排故D、氧气瓶已热释压，需要检查氧气瓶压力并重新充氧
对飞机氧气瓶充氧时，在将地面充氧设备的接头与被充氧气瓶连接之前，要求先缓慢打开充氧氧气瓶的关断活门，这样做是为了（）A、利用高压氧气将充氧管内的湿气和灰尘吹除B、检查充氧氧气瓶内氧气的纯度和干燥度C、检查充氧氧气瓶内的压力是否达到充氧要求D、利用高压氧气将充氧管路蹦直，以便充氧
氧气瓶在使用过程中，不能将瓶内氧气用完，因为：（）.A、瓶内氧气压力太低，不能保证供氧流量B、瓶内氧气压力太低，外界含有水分的空气易进入瓶内，使管道结冰C、瓶内氧气压力太低，供氧温度不满足要求D、瓶内氧气压力太低，灌充氧气时不能保证纯度
飞行前检查时会发现，机身蒙皮上氧气系统绿色检查膜片显示为红色，说明：（）.A、氧气瓶压力不太正常，但不会影响向座舱供氧B、氧气系统管路压力过高，应当释放部分氧气C、氧气系统管路存在泄漏，应当检查排故D、氧气瓶已热释压，需要检查氧气瓶压力并重新充氧
单选题使用氧气瓶或乙炔瓶进行切割时，都要安装减压器，主要是用于（）氧气和乙炔气的压力，将瓶装压力变成切割用的工作压力。A减低B增高C加强