油泵工作时压力表读数过大，说明泵出口管路()。A、畅通B、流量加大C、堵塞D、流量正常
XT—12通井机正常工作状态下,机油压力表的读数应为( )MPa。A.2～3B.1～2C.0.5～1.0D.0.2～0.3
离心油泵“吸入管堵塞”故障,两表象征是()。 A.压力表和真空表读数比正常小B.常常不稳定甚至降到零C.压力表和真空表读数比正常大D.压力表比正常小而真空表读数比正常大
空凋控制系统中，高低压开关通常有（）种类。A、电热式B、电阻式C、常开式D、常闭式E、压敏式F、复合式
在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。A、低压开，高压关B、低压关，高压开C、高低压都关
汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧
用歧管压力表对空调系统进行抽真空时，应将高低压侧都打开，检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分别是（）。A、关闭，关闭B、打开，打开C、关闭，打开
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
在气动除冰系统工作检查时，出现哪种仪表指示是正常的：（） A、系统压力表和真空表读数都稳定B、系统压力表和真空表读数波动C、系统压力表读数波动和真空表读数稳定D、系统压力表读数稳定和真空表读数波动
空凋系统抽真空时，高低压手动阀应处于（）位置。A、全部打开B、全部关闭C、高压打开，低压关闭
歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。A、制冷剂过多B、系统中有空气C、压缩机工作不良
离心泵运行中的检查项目有哪些，正确的是（）A、轴承工作是否正常B、压力表读数是否正常C、电流表读数是否正常D、泵体振动
离心油泵“吸入管堵塞”故障，两表象征是（）。A、压力表和真空表读数比正常小B、常常不稳定甚至降到零C、压力表和真空表读数比正常大D、压力表比正常小而真空表读数比正常大
连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（）
空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）
测量压力时，首先应接入（）测量压力，以停机状态接入（），再以开机测量高低压读数，以判断空调冷煤系统是否正常。
使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.57MPa，说明系统正常。
检查制冷系统高低压侧制冷剂压力的工具是（）。A、气压表B、油压表C、电压表D、歧管压力表
使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa，高压端压力读数为896kPa，表明空调系统（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
判断题排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大。A对B错
单选题用歧管压力表对空调系统进行抽真空时，应将高低压侧都打开；检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分别是（）。A关闭，打开B打开，打开C打开，关闭D关闭，关闭
问答题说明用歧管压力表检测时高压表读数低、低压表读数高的故障原因及排除方法？
问答题说明用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因？
判断题采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）A对B错
多选题下列关于利用两表读数变化来判断管路故障的说法正确的是（）。A吸入管堵塞时，真空表的读数比正常大，压力表的读数比正常小B吸入管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大C排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大D排出管破裂时，压力表的读数突然降低而真空表的读数突然增大
判断题空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）A对B错