拉线应根据电杆的受力情况装设。

拉线应根据电杆的受力情况装设。


相关考题:

整体起吊电杆时需进行受力计算的内容有()。 A.电杆的重心B.电杆吊绳的受力C.尾绳的受力D.总牵引力E.临时拉线的受力F.制动绳的受力G.抱杆的受力

凡是承受不平横拉力的电杆都需要装设拉线。()

拉线一般应根据电杆的位置情况装设。

当一基电杆上装设多条拉线时,各条拉线的受力应一致。

拉线应按电杆的受力情况装设,拉线与电杆的夹角宜取()度,若受场地限制可适当减小,但不应小于30度。A、75度B、60度C、90度D、45度

电杆的水平拉线用于()。A、终端杆B、受力不大的电杆C、分支杆D、拉线需要跨过公路的电杆

装设拉线时,普通拉线与电杆的夹角一般45°,受地形限制时不小于30°。

当杆塔由于地形限制不能装设普通拉线时,可以采取(),在电杆的中部加装自拉横担,在其上下加装拉线,以防电杆弯曲。A、张力拉线B、V形拉线C、水平拉线D、弓形拉线

拉线应根据杆塔的受力情况装设,一般固定在横担()不大于0.3m处。A、上;B、下。

为抵抗电杆受力上拔,通常使用拉线盘。

电力线路中,混凝土杆塔装设底盘是为防止()。A、电杆下沉B、电杆歪斜C、固定拉线D、电杆断裂

电杆埋设深度,应根据电杆长度、承受力的大小和土质情况来确定。

电力线路中,混凝土杆塔装设底盘是为防止()。A、电杆下沉B、电杆歪斜C、固定拉线

架空配电线路的拉线装设规定是()。A、拉线应根据电杆的受力情况装设B、拉线与电杆的夹角宜采用45°,受地形限制可适当减小,且不应小于30°C、跨越道路的水平拉线,对路边缘的垂直距离不应小于6mD、拉线柱的倾斜角宜釆用30°~50°E、跨越电车行车线的水平拉线,对路面的垂直距离不应小于9mF、拉线应采用镀锌钢绞线,其截面应按受力情况计算确定,且不应小于25mm2G、空旷地区配电线路连续直线杆超过10基时,宜装设防风拉线H、拉线柱的倾斜角宜釆用10°~20°

整体起吊电杆时需进行受力计算的内容有()。A、电杆的重心B、电杆吊绳的受力C、尾绳的受力D、总牵引力E、临时拉线的受力F、制动绳的受力G、抱杆的受力

()主要用于当电杆离道路太近,不能就地装设拉线的情况。A、普通拉线B、水平拉线C、弓形拉线D、特殊拉线

更换耐张、T接、终端、分角拉线时,根据()情况,必须用钢丝绳打上临时拉线,临时拉线必须牢固可靠。A、拉线受力B、电杆C、导线D、电杆受力

根据《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014)7.2.4,架空线路拉线的设置做法正确的是()A、拉线应采用镀锌钢绞线,最小规格不应小于35mm2B、拉线坑的深度不应小于1.2m,拉线坑的拉线侧应有斜坡C、拉线应根据电杆的受力情况装设,拉线与电杆的夹角不宜小于30°,当受到地形限制时不得小于45°D、拉线从导线之间穿过时应装设拉线绝缘子,在拉线断开时,绝缘子对地距离不得小于2.5m

拉线应根据电杆的受力情况装设,拉线与电杆的夹角不宜小于(),当受到地形限制时不得小于30°。A、60°B、30°C、45°D、75°

拉线按每()电杆一处人字拉线、每()电杆一处四方拉线装设,遇有特殊情况可适当调整位置

吊板拉线:在无法装设置正常拉线时。吊板拉线的拉横档应装设在电杆的1/5处,吊板的距高比为()。

拉线按每()棵电杆一处人字拉线、每32棵电杆一处()装设,遇有特殊情况可适当调整位置。

电杆有拉线时检查拉线应受力,电杆无裂缝,杆根牢固可靠、埋深符合要求。

用来减小电杆在架线后的受力不平衡,加强电杆的稳固性,改善电杆的受力状况的是()A、横担B、绝缘子C、拉线D、脚扣

当一基电杆上装设多条拉线时,各条拉线的受力应()。

电杆在什么情况下应装设水平拉线?

单选题拉线应按电杆的受力情况装设,拉线与电杆的夹角宜取()度,若受场地限制可适当减小,但不应小于30度。A75度B60度C90度D45度