25K型空调客车应急电源过充保护电压为()V。A、40B、44C、48D、65

25K型空调客车应急电源过充保护电压为()V。

  • A、40
  • B、44
  • C、48
  • D、65

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25T型(BSP)空调客车内应急灯的额定工作电压为()。 A.DC12VB.AC24VC.DC48VVD.DC110V

在客车A1级检修时,应急电源电池电压低于()时,欠压保护须起作用。 A.42V±1VB.45V±1VC.40V±1VD.44V±1

25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。 A.显示回路B.空调回路C.照明回路D.主回路

25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在车辆的什么位置()。 A.车辆的底部B.车辆上下层的楼梯间内C.车辆一侧的墙板内D.车辆的顶部

当应急电源电压低于()±1V时,过放保护须起作用。 A.42B.44C.45D.46

AC380V/DC48V应急电源(981型)输出电压为(),过充、过放自动切断功能、保护功能良好。 A.DC44V~DC53VB.DC44V~DC50VC.DC40V~DC56VD.DC44 V~DC56V

轴驱供电单节空调客车的照度测量应在核对电源电压为直流110V后进行。() 此题为判断题(对,错)。

客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V。() 此题为判断题(对,错)。

96型应急电源的过充保护设定值是()。 A、55VB、56VC、58VD、60V

25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。()

25K型客车检修规程规定:TGN3型和TGN3A型客车逆变电源装置试验时接入DC600V电源,短接电源控制柜()线,接通DC600V电源,开启逆变电源。A、3#、15#B、40#、200#C、41#、198#D、43#、188#

25G型空调客车空调机组控制回路电源规格为单相交流()V,50Hz。

25K型空调客车的过、欠压继电器的设定值是()A、190~230VB、187~253VC、198~260VD、195~240V

当应急电源电压低于()±1V时,过放保护须起作用。A、42B、44C、45D、46

25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。A、照明回路B、空调回路C、主回路D、显示回路

98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz。

25K型车有5种电源()V主电路、()V控制、照明电路()、V应急、()V柴油机启动和()V塞拉门。

25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O.5V时,()应动作。A、过压保护继电器B、欠压保护继电器C、过充保护继电器D、欠压保护接触器

如何对应急电源箱充电机进行过充保护调校?

25K型客车检修规程规定,DC600V/AC380V.DC110V电源装置通电检查,充电电流为()A、20A±1AB、25A±1AC、30A±1AD、35A±1A

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25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主电路的()保护元件。A、开路B、旁路C、支路D、短路

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空调客车应急灯的电压为()。A、36VB、48VC、110VD、220V

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