25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)的FR4是()的过载保护元件。 A.通风机B.压缩机C.冷凝机D.废排风机
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)中温控仪ATC的设定动差值是()。 A.0.5℃B.1.5℃C.1.4℃D.1.0℃
25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。 A.显示回路B.空调回路C.照明回路D.主回路
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C£1T1)中的98,100号线是()。 A.延时控制线B.温度控制线C.集控线D.集中供电线
统型空调控制柜电气负载主回路自动空气开关()是主回路电源开关。 A、1QB、2QC、3QD、4Q
25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:配属北方路局的客车另外增加了一路电采暖器即电热Ⅲ路,闭合空气开关(),Ⅲ路电采暖器工作。 A、Q7B、Q8C、Q9D、Q10
客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。() 此题为判断题(对，错)。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中的98、100号线是（）。A、温度控制线B、集控线C、延时控制线D、集中供电线
25K型客车检修规程规定：TGN3型和TGN3A型客车逆变电源装置试验时接入DC600V电源，短接电源控制柜（）线，接通DC600V电源，开启逆变电源。A、3#、15#B、40#、200#C、41#、198#D、43#、188#
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的通风机有故障时，所有制冷和制热（）启动。A、都不能B、都可以C、可以手动D、不能自动
25G型空调客车空调机组控制回路电源规格为单相交流（）V，50Hz。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KM1和KM2（）的接触器。A、互为正连锁B、互为反连锁C、制冷回路D、取暖回路
25K型空调客车的空调控制柜（~C40C-1T1）的热继电器FRl是（）的过载保护元件。A、通风机B、压缩机C、冷凝机D、废排风机
25K型空调客车应急电源过充保护电压为（）V。A、40B、44C、48D、65
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。A、取暖B、制冷C、通风D、自动
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的（）发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能。A、HLB、KLC、ATCD、KA7
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的指示灯（）亮时，说明制热装置有故障，自动切断制暖的电路。A、HL10B、HL8C、HL7D、HL6
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。A、二套B、一套C、全列车D、部分车厢
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的92～85中有断点时，两台机组将（）工作。A、可以轮换B、不能轮换C、可以手动转换D、只能自动转换
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）A、0.5℃B、15℃C、1.4℃D、1.0℃
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。A、要手动停机B、自动停机C、自动切断电源D、手动切断电源
客车空调机组配用独立的（），可实现手动控制，自动控制和集中控制。A、电源控制柜B、空调控制柜C、电气控制柜D、综合控制柜
判断题客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。A对B错
单选题客车空调机组配用独立的（），可实现手动控制，自动控制和集中控制。A电源控制柜B空调控制柜C电气控制柜D综合控制柜