KZS£¯M£I型轴报器传感器开路时,相应轴位显示()。 A.---B.+++C.×××D.***
KZS£¯M£1型轴报器的调制解调器第9脚是()。 A.串行数据接收端B.串行数据发送端C.接受发送数据选择端D.“看门狗”输入端
KZS£¯M£I型轴报器的调制解调器第3脚是()。 A.10V电源B.载波信号输入输出端C.5V电源端D.复位输出
KZS£¯M£1型轴报器的调制解调器第10脚是()。 A.串行数据接收端B.串行数据发送端C.振荡器输出端D.“看门狗”输入端
KZS£¯M£I型轴报器中调制解调器的第11脚是()。 A.串行数据接收端B.串行数据发送端C.振荡器输出端D.电源接地端
KZS£¯M£I型轴报器中调制解调器的第3脚是()。 A.10电源端B.载波信号的输入输出端C.5电源端D.复位输出
KZS£¯M£Ⅰ型轴报器的调制解调器第4脚是()。 A.复位输出B.载波信号输入输出端C.5V电源端D.10V电源
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的D0～D7为（）。A、LCD的数据线B、读写线C、LCD模块寄存器选择线D、液晶显示用电源
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的RS为（）。A、LCD的数据线B、读写线C、LCD模块寄存器选择线D、液晶显示用电源
KZS/M－Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器串联电阻大于（），数字传感器无法正常工作，显示开路。A、300ΩB、400ΩC、500ΩD、600Ω
KZS/M-Ⅰ型轴报器跟踪报警温度（）。A、外温度+（30±4）℃B、外温度+（35±4）℃C、外温度+（40±4）℃D、外温度+（50±4）℃
KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接（）。A、DC48V正线B、DC48V负线C、公共线D、通讯线
KZS/M-Ⅰ型轴报器系统中共有（）个温度传感器。A、8B、9C、10D、11
KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接（）A、报警指示灯B、报警蜂鸣器C、公共线D、通讯线
KZS／M.I型轴报器中液晶显示器的R／W为（）A、LCD的数据线B、读写线C、LCD模块寄存器选择线D、液晶显示用电源
KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置报警器显示屏上半部显示一长条黑杠且蜂鸣器长鸣有原因可能是（）。A、CPU（IC1）损坏B、调制解调器焊点虚焊C、调制解调器损坏D、ABC三项都有可能
KZS/M-Ⅰ型铁路客车集中式轴报器是（）传感器和（）传感器兼容的机器。
KZS／M-I型轴报器中调制解调器的第ll脚是（）A、串行数据接收端B、串行数据发送端C、振荡器输出端D、电源接地端
KZS/M－Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器并联电阻小于（），数字传感器无法正常工作，显示短路。A、1kΩB、2kΩC、3kΩD、5kΩ
KZS/M－Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器并联电阻大于（），数字传感器可以正常工作，对温度值没有任何影响。A、1kΩB、400ΩC、500ΩD、600Ω
KZS，ΩVI—I型轴报器中液晶显示器的VEE为（）A、LCD的数据线B、读写线C、LCD模块寄存器选择线D、液晶显示用电源
KZS/M-Ⅰ型轴报器定点报警温度（）。A、（70±2）℃B、（80±2）℃C、（90±2）℃D、（100±2）℃
KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第9脚是（）。A、串行数据接收端B、串行数据发送端C、接受发送数据选择端D、“看门狗”输入端
KZS/M-Ⅰ型轴报器系统中10号线为（）。A、外温传感器B、主机电源正线C、主机电源负线D、传感器公共线
KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是（）.A、同时显示7个轴位的温度。B、当某一轴位传感器开路时，相应轴位显示“---”C、当某一轴位传感器短路时，相应轴位显示“+++”。D、控制显示器在显示本车车辆顺位号时加“（）”号显示外车时加“*”。
多选题KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是（）.A同时显示7个轴位的温度。B当某一轴位传感器开路时，相应轴位显示“---”C当某一轴位传感器短路时，相应轴位显示“+++”。D控制显示器在显示本车车辆顺位号时加“（）”号显示外车时加“*”。