KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接（）A、报警指示灯B、报警蜂鸣器C、公共线D、通讯线

KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接（）

  • A、报警指示灯
  • B、报警蜂鸣器
  • C、公共线
  • D、通讯线

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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃
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KZS／M－I型铁路客车集中式轴温报警器只具有单独报警功能。() 此题为判断题(对，错)。
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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器上可以通过按()键消音,但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁,消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。 A、“▼”B、“▲”C、“▼”和“▲”D、“●”
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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:车厢的KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警鸣叫()后停止鸣叫,但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。 A、5sB、10sC、15sD、20s
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某办公室配电箱内空气开关出线为BV6mm2 ,其接线应执行（ ）定额A.有端子外部接线B.无端子外部接线C.焊铜接线端子导线截面≤16mm2D.包含在配电箱安装定额中
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端子箱及检修电源箱精益化评价细则中，现场端子箱的装设原则是（ ）应交直流混装$;$不应交直流混装$;$交直流接线可以出现在同一段端子排上$;$交直流接线可以串在端子上
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中性线应接在螺口灯头的螺纹口的接线端子上，开关线应接在灯头中心触点的接线端子上。A对B错
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在下面的哪些位置可以看到回路编号（）。A、屏柜或端子箱的端子排接线图B、屏柜或端子箱的端子排上的端子的往屏外连接的引线头上C、在开关的控制、电流、电压接线图上
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配变监测计量终端RS485线接入：配变终端的485总线、接线端子分别对应接电表的、接线端子（）A、正、负；正、负B、正、负；负、正C、负、正；正、负D、无需对应接线
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线16应接（）A、报警指示灯B、报警蜂鸣器C、公共线D、通讯线
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KZS／M－1型集中式轴温报警器通信指示灯不亮的原因及处理方法？
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KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置温度显示正常，但显示屏没有背光有原因可能是（）。A、显示屏与线路板连接线虚焊B、显示屏背面的限流电阻开路或损坏C、显示屏LED背光板损坏D、以上都有可能
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接（）。A、DC48V正线B、DC48V负线C、公共线D、通讯线
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KZS/M-Ⅰ型铁路客车集中式轴报器是（）传感器和（）传感器兼容的机器。
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KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是（）。A、LM336基准电压出差偏差B、模拟开关CD4067损坏C、A/D转换器TLC1543（或TLC1549）损坏D、ABC三项都有可能
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KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线13应接（）。A、DC 48V正线B、DC 48V负线C、公共线D、通信线
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螺旋式熔断器的电源进线应接在底座的中心接线端子上，负载出线接在螺纹壳的接线端子上。
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KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是（）.A、同时显示7个轴位的温度。B、当某一轴位传感器开路时，相应轴位显示“---”C、当某一轴位传感器短路时，相应轴位显示“+++”。D、控制显示器在显示本车车辆顺位号时加“（）”号显示外车时加“*”。
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分线盒接线端子板的外侧接线端子应接配线电缆。
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中性线应接在螺口灯头的螺纹口的接线端子上，开关线应接在灯头中心触点的接线端子上。
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端子排上的接线端子应与（）匹配。A、导线上电流大小B、导线截面C、线芯材料D、线路电压
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在端子排上，每个端子一侧接线一般为一根，不得超过两根。
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判断题中性线应接在螺口灯头的螺纹口的接线端子上，开关线应接在灯头中心触点的接线端子上。A对B错
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单选题KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专用线完成，在原有的TKZW-1T型接线的基础上只加（）根线，接线简单。A1B2C3D4
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问答题KZS一型集中式轴温报警器通讯指示灯不亮的原因？
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单选题KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，（）个轴位的轴温，1个环温及车厢序号一屏同时显示，方便直观。A5B6C7D8
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多选题KZS/M-Ⅱ型集中式轴温报警器下列说法正确的是（）.A同时显示7个轴位的温度。B当某一轴位传感器开路时，相应轴位显示“---”C当某一轴位传感器短路时，相应轴位显示“+++”。D控制显示器在显示本车车辆顺位号时加“（）”号显示外车时加“*”。
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