我国客车车下配线均采用()。A、单线制B、双线制C、单、双线混合制D、视具体车型而定

我国客车车下配线均采用()。

  • A、单线制
  • B、双线制
  • C、单、双线混合制
  • D、视具体车型而定

相关考题:

电气设备总电路的特点之一是实行( )。A.三线制B.双线制C.单线制

汽车电器的特点是低压、直流和( )。A单线制B多线制C双线制D以上都不对

压路机电系的特点是低压直流,负极搭铁采用( )。A.并联单线制B.并联双线制C.串联单线制D.串联双线制

车辆电气设备的特点是低电压、直流电源,常采用A.单线制正极搭铁B.单线制负极搭铁C.双线制D.单线制结合双线制

压路机电系的特点是低压直流,负极搭铁采用()。A、并联单线制B、并联双线制C、串联单线制D、串联双线制

汽车上多数电气设备采用()A、单线制B、双线制C、三线制D、多线制

汽车上各电气设备的连线大多采用()。A、单线制B、双线制C、多线制D、无线制

工程机械电气系统的接线方式通常采用()。A、单线制B、双线制C、三线制D、多线制

我国客车车下配线均采用以车辆的金属部分作为负线的单线制,它可以节省铜线,简化配线工艺。

内燃叉车发电机、电压调节器、蓄电池、起动机及开关,仪表照明等装置,这些电气采用()连接。A、单线制B、双线制C、三线制D、四线制

车辆电气设备的特点是低电压、直流电源,常采用()。A、单线制正极搭铁B、单线制负极搭铁C、双线制D、单线制结合双线制

地铁正线应采用()行车制A、单线、右侧B、双线、右侧C、单线、左侧D、双线、左侧

机车采用()供电制,不接地,其供电电压标称值为直流()。A、单线制,110VB、双线制,110VC、单线制,96VD、双线制,96V

重庆轨道交通二号线实行()行车制A、双线单向左侧行车制B、双线单向右侧行车制C、单线双向右侧行车制D、单线单向左侧行车制

()不但安装方便,而且减少了大量的导线及线路故障。 A、单线制B、双线制C、多线制D、无线制

灯光电路一般采用()。A、单线制B、双线制C、多线制D、以上三项均不正确

在汽车上,电源和用电器之间通常采用()连接方式。A、单线制B、双线制C、三线制D、多线制

飞机直流电网常采用的供电形式为:()A、双线制B、单线制C、三相四线制D、三相三线制

在照明线路的架设上应按()架设输电线路。A、单线制B、双线制C、单线制和双线制均可D、都不对

在三相电路中,当负载不对称时,应采用()。A、三相三线制B、三相四线制C、单相单线制D、单相双线制

单选题正常情况下运营各线路正线均采用()行车制A双线、左侧B双线、右侧C单线、右侧D单线、左侧

单选题重庆轨道交通二号线实行()行车制A双线单向左侧行车制B双线单向右侧行车制C单线双向右侧行车制D单线单向左侧行车制

单选题工程机械电气系统的接线方式通常采用()。A单线制B双线制C三线制D多线制

单选题机车采用()供电制,不接地,其供电电压标称值为直流()。A单线制,110VB双线制,110VC单线制,96VD双线制,96V

填空题我国客车单独供电的车体配线均采用()线制

填空题单独宫殿的车体配线的双线制车下配线包括()

单选题地铁正线应采用()行车制A单线、右侧B双线、右侧C单线、左侧D双线、左侧