安装电子防滑器的速度传感器时,其软管部分的最大弯曲半径为()毫米。A、50B、80C、110D、140

安装电子防滑器的速度传感器时,其软管部分的最大弯曲半径为()毫米。

  • A、50
  • B、80
  • C、110
  • D、140

相关考题:

液压系统中,有部分管件和设备是用橡胶软管连接的,安装时应避免急转弯,其弯曲半径为()。 A、R>2.5DB、R>3.5DC、R>4.0DD、R>9D-10D

下列关于消防洒水软管安装的说法,错误的是( )。 A、消防洒水软管出水口的螺纹应和喷头的螺纹标准一致B、消防洒水软管安装弯曲时应大于软管标记的最小弯曲半径C、消防洒水软管应安装相应的支架系统进行固定,确保连接喷头处锁紧D、消防洒水软管波纹段与接头处1m之内不得弯曲

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()。 A、30mmB、50mmC、70mmD、90mm

板厚为2毫米的板料,进行弯曲半径为5毫米的90度弯曲则弯曲部分的中性线长度A为()。A、15.68毫米B、6.56毫米C、9.42毫米D、12.48毫米

液压系统中,安装软管时弯曲半径应不小于胶管外径的5倍。

安装电子防滑器的速度传感器时,其软管部分的最大弯曲半径为()mm。A、50B、80C、110D、140

TFXl型防滑器主要由速度传感器、TFXl防滑器主机、()、压力继电器四大部分组成。

TFXl型防滑器故障代码为“??”表示()。A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、系统已全部失去防滑保护作用

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()mm。A、30B、50C、70D、90

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()。

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径是()。A、30 mmB、50 mmC、70 mmD、90 mm

防滑保护装置包括()部分A、防滑控制B、速度传感器C、测速齿轮D、限压阀

为防滑系统提供速度信号的传感器为()。A、牵引电机速度传感器B、车轴速度传感器C、双针表速度传感器

防滑器的组成及工作原理()。A、防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成B、它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器,对速度进行检测C、当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时,立即减小该轴的制动力,进行再黏着控制,防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤

客车TFX1型电子防滑器有几部分组成?()A、速度传感器B、TFX1型防滑器主机C、防滑器充排电磁阀和压力开关D、连接和电源

运用客车质量鉴定时,对于电子防滑器,列入B类故障的情形有()。A、主机显示故障B、速度传感器、压力继电器、防滑排风阀安装松动C、配管管卡松动、腐蚀D、各端子排接线松动,接插件松动

TFX1型防滑器故障代码为“··”表示()。A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、系统已全部失去防滑保护作用

TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()之间。

TFX1型电子防滑器代码“83”代表各速度传感器检查。

多选题客车TFX1型电子防滑器有几部分组成?()A速度传感器BTFX1型防滑器主机C防滑器充排电磁阀和压力开关D连接和电源

填空题防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()。

单选题为防滑系统提供速度信号的传感器为()。A牵引电机速度传感器B车轴速度传感器C双针表速度传感器

单选题液压系统中,有部分管件和设备是用橡胶软管连接的,安装时应避免急转弯,其弯曲半径为()。AR2.5DBR3.5DCR4.0DDR9D-10D

填空题TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在()之间。

单选题TFX1型防滑器故障代码为“··”表示()。A第一轴速度传感器故障B第二轴速度传感器故障C第三轴速度传感器故障D系统已全部失去防滑保护作用

单选题防滑器速度传感器软管最小弯曲半径是()。A30 mmB50 mmC70 mmD90 mm

多选题防滑保护装置包括()部分A防滑控制B速度传感器C测速齿轮D限压阀