拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。A对B错
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。
拆装汽缸螺栓应等（）的壁温降到（）℃以下，才允许拆卸。
在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓的条件时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸。
为什么热松汽缸结合面大螺栓时，不允许使用烤把加热螺栓内孔？
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖
进行离合器的拆装时，应（）A、分解前应做好装配记号，以便安装B、拆卸螺栓时，应按顺序拆装C、拆卸螺栓时，应按对角方向拆装D、可不用对正记号
一般当汽缸温度下降到（）℃以下时，方才允许拆卸汽缸结合面螺栓。A、50B、60C、80D、100
拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。
在汽缸温已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸（）
拆卸汽缸盖时，正确拆卸汽缸盖螺栓的顺序应是（）。A、从中间向两边，对角拆卸B、从两边往中间，对角拆卸C、A和B都可以D、无关紧要，随便拆卸
（）以上的大螺栓、螺帽及特殊厚度的垫圈应按号配合，在拆卸前做好清晰的（）。
汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？
如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓
调节级处汽缸壁温必须降到多少度才允许开始拆卸汽缸螺栓及其原因？
高压汽缸的螺栓为什么要热紧？紧固螺栓时要注意哪些问题？
拆卸汽缸螺栓时，必须待汽缸壁温降到一定温度后才可开始，原因是（）。A、容易导致人员受伤；B、螺栓金属硬度低，导致螺栓咬死；C、导致汽缸变形；D、规程要求。
在拆卸汽缸螺栓之前，向螺栓螺纹处喷洒渗透液是为了浸润螺纹之间的氧化物，以减少松动螺栓时的紧力和咬死现象。
单选题进行离合器的拆装时，应（）A分解前应做好装配记号，以便安装B拆卸螺栓时，应按顺序拆装C拆卸螺栓时，应按对角方向拆装D可不用对正记号
多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖
判断题对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。A对B错
多选题汽缸体变形通常是由于（）所致。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均B不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖D发动机点火系统不良引起爆燃