进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取（）值。A、高值B、低值C、无要求

进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取（）值。

  • A、高值
  • B、低值
  • C、无要求

相关考题：

汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。A对B错
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蒸汽透平的主汽门试验调整，手动危急保安器时主汽门动作为（）。A、迅速打开B、迅速关闭C、不动作
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转子的机械超速试验的重点注意事项有（）A、超速动作转速一般为额定转速的110％±1％，该试验至少连续进行两次（两次试验动作转速的差值应合格）。在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值B、机组不宜在高转速下停留时间过长，并注意升速平稳，防止转速突然升高C、超速试验可以在进行完危急保安器充油试验后立即进行D、高温高压及以上机组的超速试验，须在机组带额定负荷的10～25%约运行3～4小时（制造厂另有规定的，则按其规定执行）后方可进行
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采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行B、主、再蒸汽温度太低，无法进行C、转速不易控制，易超速D、汽轮机可能出现水冲击
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汽门严密性试验时，主/再热蒸汽压力均不应低于额定压力的（）%。A、40B、50C、60D、100
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汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉（）进行打水压试验。
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主、再热蒸汽系统水压试验范围？
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主蒸汽、再热蒸汽压力异常的现象及处理？
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汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验
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进行危机保安器试验时，主蒸汽、再热蒸汽压力尽量取（）A、低值B、中间值C、高值
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负荷达150MW时，检查主蒸汽压力达12.0MPa，主蒸汽温度达520℃，再热蒸汽温度达490℃，进行下列哪些操作？
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锅炉型号（）；BMCR时主蒸汽流量（），给水压力（），过热蒸汽压力（），过热蒸汽温度（），再热蒸汽进/出口压力（），再热蒸汽进/出口温度（），排烟温度（），给水温度（）。
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蒸汽透平的主汽门试验调整，手动危急保安器时主汽门动作为（）临界转速。A、迅速打开B、迅速超过C、停留在
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关于DEH系统的汽阀严密性试验，下列叙述不正确的是（）。A、试验应在汽机空负荷状态下进行；B、试验时蒸汽参数和真空应尽量保持稳定；C、主（再热）蒸汽压力最低不得低于额定压力的65%；D、主汽阀或调节汽阀关闭后，汽机转速应能下降至计算值。
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主、再热蒸汽温度、压力下降，主蒸汽流量下降，负荷降低时应判断为锅炉灭火（）
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再热蒸汽系统水压试验范围包括汽轮机中压主汽门。
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滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；C、转速不易控制，易超速；D、汽轮机可能出现水冲击。
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接近满负荷时，正常情况下，主、再热蒸汽温差（），不正常条件下，主、再热蒸汽温差（）。负荷接近空载时，主、再热蒸汽温差（）。
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汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的（）从正常系统中切除，并使其接入（）。试验完毕再将其接入正常系统。
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每次停机后再启机时都要进行危急保安器超速试验。（）
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汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
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随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到设定值时，要分别关闭（）。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；B、汽轮机各抽汽管道疏水；C、锅炉过热蒸汽及再热蒸汽联箱上的疏水；D、全部疏水。
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汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门（），则锅炉不得进行打水压试验。
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正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
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主、再热蒸汽参数测点是热力试验中必须装设的。
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每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验。（）
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问答题计算锅炉一次系统（不含再热蒸汽系统）的水压试验压力。压力表的精度和数量是否满足水压试验要求？本次水压试验是否合格？
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