装置稳定向罐区送油,沿途无跑冒滴现象,但突然收油罐量少,可能发生了:() A.憋压B.串油C.抽空
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致()事故。A.跑油或鼓包B.跑油或溢罐C.抽瘪或鼓包D.溢罐、抽瘪
由阀门或管线冻裂造成的跑油事故,处理时应该立即倒罐,并加大事故罐向外排油速度.
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致（）事故。A、跑油或鼓包B、跑油或溢罐C、抽瘪或鼓包D、溢罐、抽瘪
发生冒顶跑油事故时，应停止向事故罐进油，立即倒罐，或要求上站降低输量，本*站增量外输。事故现场要采取应急防火措施，杜绝一切明火，抓紧时间回收落地原油。
操作工在操作油罐进油过程中责任心不强会导致冒罐事故的发生。
事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、（）和油品突沸损耗。A、清罐损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、混油（串油）损耗
下列关于油罐溢流、冒罐、跑油原因描述正确的是（）。A、开（关）错阀门或少开阀门B、换错进油罐，满罐又进油C、脱水后忘记关阀或没关严D、量错油罐或检尺及计量错误
120万加氢柴油经1509线进油线进入65岗位沉降罐339罐。（）
一台3000立方米的拱顶罐，上罐检尺应选用长度为（）米的油尺为宜。
罐区管线泄漏跑油，应检查罐区清洁雨水系统，防止泄漏的油品外排造成污染。
300万加氢柴油经831线进油线进入65岗位沉降罐341罐，进行沉降脱水，再经溢流线（）线溢流至292罐、293罐、294罐、295罐、296罐、297罐。A、1509B、830C、439D、833
含硫化氢罐在进油、出油调合时，禁止进行上罐人工检尺作业，如确需上罐检尺，必须等罐内液面静置（）分钟后方可进行。
计量员交接不清记错罐号，易引起油罐（）现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、跑油
溢流、冒罐、跑油的常见原因可能为（）。A、脱水阀冻凝，壳体冻裂或被异物卡住而关不严B、清罐时脱水阀用完未关，进油前又未仔细检查C、油水乳化，油水分界面难以分清D、换错进油罐，满罐又进油
罐上有液位仪表时，中间油尺可参考表尺，但满罐、空罐和调合油品控制油尺则必须检测实尺。（）
空罐进油时，管线流速可以大于1m/s的有。（）A、空罐进油B、进油口至起伏线C、接近起伏线至浮起D、浮起后
防止溢流、冒罐、跑油的措施不可能为（）。A、脱岗B、按时检尺C、切罐D、按时巡检
装置停车前，须了解各种油品退油进罐情况及扫线罐安排。
罐设备为防止突沸，进油前一定要（）。A、进行清扫B、试压C、快速引油D、放净存水
判断题由阀门或管线冻裂造成的跑油事故,处理时应该立即倒罐,并加大事故罐向外排油速度.A对B错