油品计量交接不清,记错罐号或数量,会引起冒罐。() 此题为判断题(对,错)。
油罐液体计失灵可能造成的()事故。 A、油罐抽瘪B、油罐跑油C、油罐罐壁鼓包D、油罐溢油
装置稳定向罐区送油,沿途无跑冒滴现象,但突然收油罐量少,可能发生了:() A.憋压B.串油C.抽空
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致()事故。A.跑油或鼓包B.跑油或溢罐C.抽瘪或鼓包D.溢罐、抽瘪
油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致()事故。A、跑油或鼓包B、跑油或溢罐C、抽瘪或鼓包D、溢罐、抽瘪
接卸油品(),应将管线和加油机内的混合油品运出站外处理。提出清罐申请,按照清罐作业指导书参与清罐作业。A、加错油事故B、油品泄露事故C、发生混油事故D、加油机作业跑冒油事故
溢流、冒罐、跑油的常见原因不可能为()。A、不按时检尺计量,错误估量B、量错油罐或检尺及计量错误C、油水乳化,油水分界面难以分清D、换错进油罐,满罐又进油
成品油管道首站油罐发油接近结束时,罐区各岗位之间要密切配合,防止()。A、罐吸瘪B、泵抽空C、串油D、跑油
根据储油罐的特点来划分事故类别,可分为()等。A、冒顶跑油事故B、瘪罐事故C、破裂事故D、腐蚀破坏事故
XX省XX油库码头上的20号计量罐爆裂,跑掉柴油560吨,计量罐报废,事故情况如下:码头20号计量罐安全容量420吨,17日下午4时油库从20号计量罐发柴油40吨,罐内尚存油103吨,作业后未关阀门,该罐与装有柴油的6号罐相通,当晚10时,从油驳往6号罐打进260吨柴油,由于20号罐未关闭阀门,致使6号罐原存的207吨柴油及油驳打入的260吨柴油全部倒流进20号计量罐。18日0时45分20号计量罐爆裂,底板、顶板裂缝,造成重大跑油事故。请分析此事故主要原因。
对于罐底变形的油罐,最好通过在多个计量口取得油高读数,以减小因罐底变形所引起的误差
由于油罐到达清罐年限、油品换号和混油等原因,需要对油罐进行清罐业务。
储存罐卸油时发生混油,应立即关闭油罐车卸油阀,停止卸油。
()是油库发油后,油库计量员依据罐车罐容表实测油罐车内油品净油体积。A、油库发货体积B、出库交接净油体积C、交货体积
计量造成事故的原因有()。A、计量员没按时对付油量进行计量B、计量员不对收油量进行估算C、计量员交接不清记错收油量D、计量员交接不清记错罐号
引起油罐冒罐的原因有()。A、计量员不对收油量进行估算B、计量员交接不清记错收油量C、计量员没按时对付油量进行计量D、计量员交接不清记错罐号
事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、()和油品突沸损耗。A、清罐损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、混油(串油)损耗
付油前,应检查油罐呼吸阀是否正常,防止油罐()。A、抽瘪B、憋压C、抽空D、冒罐
计量员不对()进行估算,易引起油罐冒罐。A、收油量B、付油量C、收油温度D、付油温度
清罐时脱水阀用完未关,可能造成()。A、油罐吸瘪B、脱水跑油C、油罐冒顶D、油罐冻胀
油品计量交接不清,记错罐号或数量,容易造成冒罐或抽空事故。()
下列关于油罐溢流、冒罐、跑油原因描述正确的是()。A、开(关)错阀门或少开阀门B、换错进油罐,满罐又进油C、脱水后忘记关阀或没关严D、量错油罐或检尺及计量错误
溢流、冒罐、跑油的常见原因可能为()。A、脱水阀冻凝,壳体冻裂或被异物卡住而关不严B、清罐时脱水阀用完未关,进油前又未仔细检查C、油水乳化,油水分界面难以分清D、换错进油罐,满罐又进油
计量员交接不清记错收油量,易引起油罐()现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、串油
防止溢流、冒罐、跑油的措施不可能为()。A、脱岗B、按时检尺C、切罐D、按时巡检
单选题油罐液体计失灵可能造成的()事故.A油罐抽瘪B油罐跑油C油罐罐壁鼓包D油罐溢油