介质油系统脱水排气,将介质油工作温度设定在()范围内。A、100~110℃B、120~140℃C、80~90℃

介质油系统脱水排气,将介质油工作温度设定在()范围内。

  • A、100~110℃
  • B、120~140℃
  • C、80~90℃

相关考题:

变压器油既是绝缘介质,又是()介质。

当润滑油直接注入介质腔时,多采用()方式,以限制介质带油。A、滴油润滑B、压力油循环润滑C、油浴D、雾化

膨胀罐的作用是()。A、为介质油提供一个膨胀的空间B、为介质油提供一储油处C、为介质油提供一个高度势能

热油系统运行的关键是()。A、能否延长介质油的使用寿命B、能否最大限度让介质油传递热量C、能否最大限度的提高介质油的流速

压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。

采用抗燃油作为高压油系统的介质有什么特点?

脱水排气作业时,当介质油工作温度升至规定温度,应()。A、关闭小循环闸门B、打开膨胀罐人孔盖C、开启脱水小循环闸门

气压机组油站的冷油器管程介质为(),壳程介质为()。A、水;润滑油B、润滑油;水C、水;水D、润滑油;润滑油

发生火灾或介质油泄漏时,应首先进行()。A、系统应急关断,打开应急泄放阀,使系统中的介质油迅速排至介质油泄放舱中B、系统停止燃烧,慢慢打开应急泄放阀,使系统中的介质油缓慢排至介质油泄放舱C、应急关断,然后关闭所有阀门,停止系统一切工作

油系统介质色标颜色为()

液压油是液压系统的工作介质,不同型号的液压油是可以互用的。

变压器油既是绝缘介质,又是冷却介质。

为什么将抗燃油作为汽轮机调速油系统的介质?

介质油系统频繁起停,使介质油在炉膛盘管内短时间停止流动,使管内介质油接近或达到炉膛温度,造成()。A、循环泵损坏B、介质油在高温下分解、变质C、盘管烧损

用户的热介质油管线渗漏,可能会导致热油系统的多种故障现象,下面说法不正确的是()A、热油膨胀罐压力升高B、热介质油乳化C、热介质油输送泵入口压力降低D、热介质油输送泵气蚀

使用开口盲板是为了()。A、放净管线死角存油B、让吹扫介质能从开口泄出C、防止介质泄漏D、将油放干净

液压油是用于液压系统的传动介质

油泡属于以()。A、油和锅为传热介质的烹调技法B、油为传热介质的烹调法C、油为传热介质的烹调技法D、油和锅为传热介质的烹调法

液压油是液压系统传递能量的工作介质。

少油断路器中的油可作为()用。A、灭弧介质和冷却介质;B、灭弧介质及触头间隙绝缘介质;C、灭弧介质以及触头间隙、带电部分与地之间的绝缘介质。

变压器油既是()介质,又是()介质。

为什么要研究将抗燃油作为汽轮发电机组油系统的介质?

DEH油系统所用的介质,其正常工作温度是()度A、30-60B、40-80C、20-50D、20-80

判断题压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。A对B错

单选题关于油断路器,下列说法中正确的是()A无论是多油断路器,还是少油断路器它们的油都只作为灭弧介质来用B只有多油断路器的油仅作为灭弧介质来用C只有少油断路器的油仅作为灭弧介质来用D无论是多油断路器,还是少油断路器它们的油不但作为灭弧介质来用,还作为绝缘介质来使用

问答题为什么将抗燃油作为汽轮机调速油系统的介质?

单选题SULZER RT-FLEX型智能柴油机操纵系统的控制介质为压缩空气和液压油,根据用途的不同,将液压油分为()。 Ⅰ.伺服油; Ⅱ.排气阀驱动油; Ⅲ.控制油; Ⅳ.燃油喷射阀控制驱动油。AⅠ和ⅡBⅠ和ⅢCⅡ和ⅢDⅡ和Ⅳ