侧架立柱磨耗板补装时,()的侧架立柱磨耗材质须一致。 A.全车B.同一转向架C.同侧D.对角
装用的车辆发生()时更换脱轨转向架的交叉杆。 A.车辆颠覆B.遭受火灾C.脱轨D.碰伤
在临修更换轮对时,同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是() A.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm;其他型转向架不大于30mm;B.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm;其他型转向架不大于40mm;C.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm;其他型转向架不大于15mm;D.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm;其他型转向架不大于20mm;
转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固,同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。() 此题为判断题(对，错)。
转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构,交叉杆从摇枕腹部穿过,4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。 A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉
承载鞍磨耗板需要更换时，同一转向架两侧须同时焊装。（）
装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过70mm，同轴两侧不得超过（）。
转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。
装用交叉杆及运行速度120km／h的同一转向架的轮径差不大于（）。
同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
交叉支撑转向架主要由（）、侧架组成、（）、轮对轴承装置、（）、（）和基础制动装置7部分组成。
转K2型转向架装用在P6i、P65S.C64K.P64AK、P64GK.NX17BK车型时，须装用（）。A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、RD2型轮对
装用的车辆发生（）时更换脱轨转向架的交叉杆。A、车辆颠覆B、遭受火灾C、脱轨D、碰伤
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过70mm，同轴两侧均不得超过100mm。
站修更换侧架时同一转向架两侧架铲豆位置须（）。A、相同B、相差一个C、不同D、相差2mm
装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过（）mm，同轴两侧不得超过（）mm。A、50、80B、60、90C、70、100
转K2型转向架，装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时，须装用（）。A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、RD2型轮对
侧架立柱磨耗板补装时，（）的侧架立柱磨耗材质须一致。A、全车B、同一转向架C、同侧D、对角
装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，同轴两侧不得超过（）mm。A、60B、100C、70D、80
转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置，基础制动装置为下拉杆式。
装用交叉杆的转向架组成后需作业时，顶升一端侧架不得超过100mm。
单选题装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，同轴两侧不得超过（）mm。A60B100C70D80
单选题装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过（）mm，同轴两侧不得超过（）mm。A50、80B60、90C70、100
判断题装用交叉杆的转向架组成后需作业时，顶升一端侧架不得超过100mm。A对B错
单选题装用的车辆发生（）时更换脱轨转向架的交叉杆。A车辆颠覆B遭受火灾C脱轨D碰伤
填空题装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过70mm，同轴两侧不得超过（）。
单选题侧架立柱磨耗板补装时，（）的侧架立柱磨耗材质须一致。A全车B同一转向架C同侧D对角