铁路货车空车脱轨,需更换()轮轴。 A.同一转向架B.相邻转向架C.同一车辆D.相邻车辆
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。 A.40～50B.40～60C.40～70D.40～80
()承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装。 A.同一车轴B.同一车辆C.同一转向架D.同一车列
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:组合式制动梁为()mm。 A.20～50mmB.35～65mmC.40～70mmD.55～85mm
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:槽钢制动梁为()mm。 A.20～50mmB.35～65mmC.40～70mmD.55～85mm
同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。() 此题为判断题(对，错)。
除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。A、反向；同向B、反向；反向C、同向；同向D、同向；反向
同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不得大于（）。
车钩缓冲装置组装要求：同一辆车的车钩、缓冲器、（）型式应一致。A、制动机B、轮轴C、制动梁D、钩尾框
同一转向架上斜楔形式必须一致，同一车辆上斜楔形式可以不一致。
转K6型、转K5型转向架须装用HEZB）或（HESA）型车轮，同一车辆须装用相同型号的车轴。
铁路货车空车脱轨，需更换（）轮轴。A、同一转向架B、相邻转向架C、同一车辆D、相邻车辆
转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。
（）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。A、同一车轴B、同一车辆C、同一转向架D、同一车列
在段修时，关于制动梁及配件组装正确的说法有（）A、同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B、安全链松余量为20～70mmC、高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D、各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环
装用常接触弹性旁承的货车，旁承座安装方向：同一摇枕方向（），同一车辆同侧（）。A、同向，同向B、相反，同向C、相反，相反D、同向，相反
填空题转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。
单选题（）承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。A同一车轴B同一车辆C同一转向架D同一车列
单选题铁路货车空车脱轨，需更换（）轮轴。A同一转向架B相邻转向架C同一车辆D相邻车辆
判断题转向架组装时，同一辆车可以装用异型车轴。（）A对B错
单选题除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。A反向；同向B反向；反向C同向；同向D同向；反向
单选题更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。A20～50mmB35～65mmC40～70mmD55～85mm