关于强化与弱化，说法错误的是（）A、强化和弱化要配合使用效果会比较好B、强化比弱化更重要C、强化会使原有行为加强，弱化会使原有行为减弱D、有时弱化对方是我们的目的，但可能我们采用的却是强化的方式
关于强化与弱化，说法错误的是（）
- A、强化和弱化要配合使用效果会比较好
- B、强化比弱化更重要
- C、强化会使原有行为加强，弱化会使原有行为减弱
- D、有时弱化对方是我们的目的，但可能我们采用的却是强化的方式
相关考题：
交通运输一向是重要的区位影响因素,随着技术进步和经济结构的逐步完善,运输的区位影响也在发生变化,其经历的发展过程可描述为() A.由弱化到强化B.由弱化到强化再到弱化C.由强化到弱化D.由强化到弱化再到强化
交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）A.由弱化到强化B.由强化到弱化C.由弱化到强化再到弱化C.由强化到弱化再到强化
导游人员对有投诉倾向的意见，应该以（）作为处理这一类问题的指导性方针。A、“强化否定态度、弱化肯定态度”B、“强化友好态度，弱化固执态度”C、“强化肯定态度，弱化否定态度”D、“主动聆听客人的倾诉”
以下关于“批评与表扬”的说法中，哪些是错误的：（）。A、对某种行为方式既不表扬，也不批评，是弱化方式B、批评，表扬都是强化方式C、表扬是强化方式，批评是弱化方式D、批评是强化方式，表扬是弱化方式
企业高层主管人员在履行职能时，下面说法正确的是（）A、要强化计划、组织职能，弱化领导和控制职能B、要强化计划、组织和控制职能，弱化领导职能C、要强化领导、控制职能，弱化计划职能D、要强化组织、控制职能，弱化计划、领导职能
关于静态思维与动态思维，描述错误的是（）。A、应弱化静态思维，强化动态思维B、静态条件下可使复杂问题变得十分简单C、应强化静态思维，弱化动态思维D、静态思维下得出的结论经不起推敲或经不起时间考验
单选题交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）A由弱化到强化B由强化到弱化C由弱化到强化再到弱化D由强化到弱化再到强化
单选题导游人员对有投诉倾向的意见，应该以（）作为处理这一类问题的指导性方针。A“强化否定态度、弱化肯定态度”B“强化友好态度，弱化固执态度”C“强化肯定态度，弱化否定态度”D“主动聆听客人的倾诉”
多选题以下关于“批评与表扬”的说法中，哪些是错误的：（）。A对某种行为方式既不表扬，也不批评，是弱化方式B批评，表扬都是强化方式C表扬是强化方式，批评是弱化方式D批评是强化方式，表扬是弱化方式
单选题强化理论是研究（）的一种理论。A挫折行为B控制行为C弱化行为D心理行为