机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()
汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。
装置告警灯亮时，有复归按钮的（）；复归不了或无复归按钮的，应报调度。A、不可复归B、应关电源C、可复归一次
调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危急保安器动作时转速就越低。
汽泵危急保安器动作转数是多少？复位转数是多少？为什么在工作转数以下？
125MW和250MW机组危急保安器动作后复归转数是多少？为什么？
运行中作冲油闭锁试验时如果转换灯不亮，如何判断危急保安器错油门是否复归？
危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（）。
机头手动打闸，实际上是（）。A、打的危急保安器B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作
离心力危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳定是什么原因？
离心式危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳是什么原因？
发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？
汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的（）从正常系统中切除，并使其接入（）。试验完毕再将其接入正常系统。
超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。
危急保安器一般指应急保安器重锤，它是超速保护装置的（）机构。
危急保安器运行时，进行喷油试验的目的是（）。A、危急停机；B、检查危急保安器的动作转速；C、检查打闸机构的灵敏性；D、活动危急保安器，避免其卡涩。
轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）
问答题危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？
单选题机头手动打闸，实际上是（）。A打的危急保安器B动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油C动作危急遮断滑阀让危急保安器动作
问答题发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？