离心力危急保安器超速试验不动作,或动作转速高低不稳定是什么原因?

离心力危急保安器超速试验不动作,或动作转速高低不稳定是什么原因?


相关考题:

危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。

危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。A对B错

给水泵汽机控制系统在操作员站(盘)上进行实际超速试验,当转速达到()转速而未动作时,应立即手动停机中断试验A、危急保安器动作B、额定转速的115%C、超速遮断保护动作值D、额定转速的110%

调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时转速就越低。

危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%,不符合时按厂家要求紧或松调整螺母,调整后超速试验应做两次,其二次实际动作转速之差不得超过6%。

危急保安器超速试验要求动作转速在110%~112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。

危机保安器超速试验时动作转速偏高,应将调整螺母调紧。

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。

电气超速保护动作,机组跳闸,动作转速可等于或低于机械危急保安器动作转速()额定转速,当作为超速后备保护时,其动作转速应比危急保安器动作转速高()额定转速。A、1%~2%、1%~2%B、1%~2%、2%~3%C、2%~3%、1%~2%

当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时,调速系统应能()。A、使汽轮机停车B、启动危急保安器C、在超速情况下降低转速D、控制转速在危急保安器动作转速以下

汽轮机危急保安器因超速动作后,必须待转速降低到一定转速后才能复置,这是为什么?

离心式危急保安器超速试验不动作,或动作转速高低不稳是什么原因?

汽轮机做超速试验时,若转速升至3360r/min,危急保安器仍不动作,应立即()。

离心式危急遮断器超速试验不动作,或动作转速高低不稳是什么原因?

汽轮机做超速试验时,从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。()

危急保安器因超速动作后为什么必须待转速降到一定值后保安器滑阀才能复位?

汽轮机工作转速为3000转/分,危急保安器超速试验时,动作转速为3210转/分,你认为:()。A、太高B、太低C、合适

发电机突然甩负荷,自行解列,汽轮机转速超过危急保安器动作转速,但危急保安器不动作有何现象?

危急保安器超速试验时动作转速偏高,应将调整螺母调紧。()

危急保安器因超速保护动作后,汽机转速开始下降时即可复位。

危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。

危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。

危急保安器超速试验时动作转速偏高,调整方法是:()。A、松调整螺母B、紧调整螺母

轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()

判断题危急保安器超速试验要求动作转速在110%~112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。A对B错

判断题危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%,不符合时按厂家要求紧或松调整螺母,调整后超速试验应做两次,其二次实际动作转速之差不得超过6%。A对B错