运行中抗燃油的水分的主要来源是()。 A.吸收空气中的潮气;B.磷酸酯水解;C.系统漏汽;D.冷油器泄漏。
运行中抗燃油的水分主要来源是()。 A.吸收空气中的潮气B.磷酸酯水解C.系统漏汽D.冷油器泄漏
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。A0.05B0.10C0.15
由于磷酸酯抗燃油在运行过程中，不可避免地要与空气接触发生氧化，而高温、水分、油中杂质以及油氧化后产生的酸性物质都会加速油质的劣化（）A对B错
运行中磷酸酯抗燃油质量标准颗粒污染度（）级。A≥6B6C≤6
当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）A对B错
良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要（）
运行中抗燃油的水分的主要来源是（）。A、吸收空气中的潮气；B、磷酸酯水解；C、系统漏汽；D、冷油器泄漏。
在合金的熔炼过程中，常常要与气体或含气物质相接触，因而，必不可避免地与这些气体或含气物质发生溶解或化合作用。
氧化安定性试验的结果不可以用来评价磷酸酯抗燃油的使用寿命。
运行中抗燃油的水分主要来源是（）。A、吸收空气中的潮气B、磷酸酯水解C、系统漏汽D、冷油器泄漏
运行中磷酸酯抗燃油的（）含量过高，可能导致伺服阀腐蚀。A、水分；B、氯；C、固体颗粒；D、酸值。
汽轮机电液调节系统使用磷酸酯抗燃油，可以大幅度地降低油泄露而引起火灾的危险性（）
由于电液调节系统的油压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引起伺服阀的部件的磨损、卡涩，严重时造成伺服阀卡死而被迫停机，故运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度（）
在市场经济条件下，几乎不可避免地会产生由于滥用权力而发生的寻租行为。
运行中磷酸酯抗燃油水解后，导致油的酸值升高，会引起油系统金属部件的腐蚀，严重的水解会使油发生变质，直接危及电液调节系统的安全运行（）
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。A、0.05B、0.10C、0.15
当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）
填空题液压设备工作时，液压油不可避免地要与液压油内部空气中的氧接触而被氧化，使液压油变质。因此要求液压油必须具有良好的（）安定性。