机组大修后为什么进行油循环?油循环时为什么不开调速油泵?

机组大修后为什么进行油循环?油循环时为什么不开调速油泵?


相关考题:

当油箱中的油温达到()以上时,即可启动主(或辅助)油泵,使油系统循环,并对油进行过滤,当油温达到()时,即符合机组运行条件。

重整停油后为什么要进行热氢循环脱硫步骤?

机组大修或调速系统检修工作结束,油应在油质合格后方能进入()系统。

为什么强油循环变压器潜油泵转速不能超过1000转/分?

带油泵的冷水机组油循环系统主要马达、加热器和()等组成。

用油泵将油送至滚动轴承处进行润滑叫做()。A、溅油B、循环C、油雾D、油浴

用油泵将油送至滚动轴承中进行润滑叫()。A、溅油润滑B、循环润滑C、油雾润滑D、油浴润滑

油罐卸油后为什么不能立即进行手工计量的检测?

强迫油循环变压器停了油泵为什么不准继续运行?

为什么强油循环结构的潜油泵启动应逐台启用,延时间隔应在30s以上?

对强油循环冷却的变压器,不开潜油泵可以投入运行。

高速机械为使清洁润滑油流入轴承润滑,对于新安装和大修后的润滑系统都先进行油循环,循环初期最好使润滑油不通过轴承面只在油系统的其余部分进行循环。

循环油返塔为什么要用上、下口?

空侧密封油泵出口压力高时,用()门进行调整。A、补油B、排油C、再循环D、出口

油台装完油后为什么要采取静止一段时间才能进行其它作业?

循环氢压缩机停机后为什么油泵尚须运行一段时间?

油系统大修后为什么要进行油循环?

变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么?

汽轮机油系统大修后为什么要进行油循环?

机组大修或调速系统检修工作结束,油应在油质()方能进入调速系统。

为什么机组达全速时要尽早停止主机交流润滑油泵(BOP)和高压密封油备用泵(SOB)?

建立封油循环时,要()以防重油泵汽化抽空。

组大修后油循环的目的是什么?

机组大修后油循环时油温应不低于40℃,但不应超过80℃。()

汽轮机大修后,必须进行油系统的()循环。

问答题强迫油循环变压器停了油泵为什么不准继续运行?

问答题汽轮机油系统大修后为什么要进行油循环?