翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低
润滑系统出现故障后,可能造成油压降低油箱油位不变的是()A.润滑油泵工作失常。B.润滑油调压阀工作失常。C.冷油器大量漏油。D.滤油器滤网堵塞。
润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞。() 此题为判断题(对，错)。
变压器出现假油位，可能由于（）原因引起。A油位太低B油标管堵塞C呼吸器堵塞D安全气道通气孔堵塞
变压器油枕出现假油位的原因可能是（）。A油标管堵塞B防爆管通气孔堵塞C环境温度过高或过低D油枕呼吸器堵塞
调速系统油压波动的原因是什么？（）A、主油泵工作性能不稳定B、注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C、油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D、调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E、板式冷油器冷却水压力剧烈波动
注油器出口油压波动可能是因为（）、（）或（）太多。
调速器的油太脏或油位太低，容易造成卡滞或油压波动而导致游车。
循环机油压突然下降的原因是什么，正确的是（）A、泵进出口过滤器堵塞，油质脏B、油箱油位太低或粘度低C、油系统有泄漏D、溢流阀开度过小
润滑油压力下降的原因（）A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂
注油器下油量太少或不下油的原因是什么，正确的是（）A、油位高B、注油器部件损坏C、滤网堵塞D、油量调节不当
注油器油量太少的原因是什么，正确的是（）A、油位过高B、止回阀失灵C、滤油器堵塞D、注油器部件损坏
注油器不上油的原因，正确的是（）A、柱塞磨损与柱塞套间隙减小B、注油器油位高C、滤油器内滤油网或油管堵D、柱塞套内漏入空气或抽气到注油器
循环油泵出口油压低的原因，正确的是（）A、油质太差，油温过高，油过滤网堵塞B、油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大C、稀油站油位过高D、油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大
循环气压缩机润滑油压力下降的原因（）。A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
射油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。
柴油机没有机油压力的可能原因是（）。A、润滑油道堵塞B、润滑油位太低C、机油粘度太小
压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A、润滑油脏污B、润滑油有杂质C、油泵出口堵塞D、油压太低E、“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F、排气温度太高，造成油黏度下降
注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。
液压油油位低，可能会引起（）A、液压工作缓慢B、液压油过热C、液压油起泡沫D、液压油油压低或没有油压
多选题压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A润滑油脏污B润滑油有杂质C油泵出口堵塞D油压太低E“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F排气温度太高，造成油黏度下降
单选题柴油机没有机油压力的可能原因是（）。A润滑油道堵塞B润滑油位太低C机油粘度太小
多选题调速系统油压波动的原因是什么？（）A主油泵工作性能不稳定B注油器工作不正常，喷嘴堵塞或油位太低C油中有空气，油箱内透平油产生大量泡沫，使大量泡沫吸入油系统D调速系统装配不符合要求，脉冲油系统密封件跳动E板式冷油器冷却水压力剧烈波动
判断题注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。A对B错
多选题润滑油压力下降的原因（）A油泵入口或油过滤网堵塞B油箱液位太低使油泵抽空C油温度过高D油冷器破裂