注油器出口油压波动可能是因为()、()或()太多。

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油压波动剧烈是因为油路中有空气或杂质。() 此题为判断题(对,错)。

油压波动剧烈是因为油压表坏。() 此题为判断题(对,错)。

调速系统油压波动的原因是什么?()A、主油泵工作性能不稳定B、注油器工作不正常,喷嘴堵塞或油位太低C、油中有空气,油箱内透平油产生大量泡沫,使大量泡沫吸入油系统D、调速系统装配不符合要求,脉冲油系统密封件跳动E、板式冷油器冷却水压力剧烈波动

注油过多应采取()措施。A、修理止回阀B、调整注油器柱塞行程C、更换柱塞D、调整油压

离心式压缩机油路中混入空气或其他杂质,可能会引起()A、油温升高B、油压升高C、油压下降D、油压波动剧烈

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危急保安器偏心环注油压出试验的目的是检查()是否灵敏,减少机组()次数.

注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。

油压波动剧烈是因为油压表坏

油压波动剧烈是因为油泵和管路故障

润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞

注油器产生的油压必须大于注油点处的(),才能将油送入汽缸润滑。

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,可能是因为()或齿轮传动处的管子破裂或()。

射油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。

注油器出口压力太高应如何处理?

油压波动剧烈是因为油路中有空气或杂质

注油试验中危急遮断器动作后,应先关(),等油压到0后,将危急遮断器(),最后松开试验手柄。

注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。

()用于减小燃油压力波动。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器

径向钻孔泵出口油压波动的原因?

径向泵出口油压波动的原因及消除措施有哪些?

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主油泵入口压力波动的原因()A、主油泵出口油管道有空气B、油动机大幅度摆动C、一级注油器出口压力不稳定D、高压油泵运行

填空题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,可能是因为()或齿轮传动处的管子破裂或()。

多选题调速系统油压波动的原因是什么?()A主油泵工作性能不稳定B注油器工作不正常,喷嘴堵塞或油位太低C油中有空气,油箱内透平油产生大量泡沫,使大量泡沫吸入油系统D调速系统装配不符合要求,脉冲油系统密封件跳动E板式冷油器冷却水压力剧烈波动

单选题注油过多应采取()措施。A修理止回阀B调整注油器柱塞行程C更换柱塞D调整油压

判断题注油器出口油压波动可能是因为喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。A对B错