某船装油流量是43t/h，舱容每米水尺深体积为260m3，油品密度为0.84t/m3，早8点时水尺为4.3m，若忽略温度等因素的影响，晚18点水尺应为（）。A、1.97mB、5.88mC、5.95mD、6.27m
某船装油流量是43t/h，舱容每米水尺深体积为260m3，油品密度为0.84t/m3，早8点时水尺为4.3m，若忽略温度等因素的影响，晚18点水尺应为（）。
- A、1.97m
- B、5.88m
- C、5.95m
- D、6.27m
相关考题：
某油罐收两套装置的流出油,流量分别为38.08t／h,53.04t／h。该油罐同时付装置生产,付油流量为36t／h。若油罐每米容积为260m3,油品密度为0.848t／m3,8点时计量油高为4.3米,则18点计量油高为()米。 A、4.6B、6.4C、6.8D、7.8
某油罐收两套装置的流出油,流量分别为38.08t／h,53.04t／h。该油罐同时付装置生产,付油流量为36t／h。若油罐每米容积为260m,油品密度为0.848t／m3,8点尺为4.3米,则18点尺为()。 A.4.6B.6.4C.6.8D.7.8
某轮机舱旁设有一深舱，本航次装货结束，深舱内配装有桶装松香共九层，你认为是否合适?为什么?A.不合适，因为深舱应装液体不能装包装货B.不合适，因为深舱靠近机舱，松香怕热C.合适，因松香怕热且堆装层数太多D.不合适
某杂货船计划于4月6日从上海港开往比利时安特卫普，由“装货清单”得知：货物总重量8000t、体积约13906m3；该轮部分资料如下：△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常数220t、包装总舱容19591m3（5个货舱）、散装总舱容20855m3；航次资料如下：各类油1480t、淡水322t、其他（包括粮食、船员、行李及备品）28t。在对船舶装载能力核算中，以下说法不正确的是（）（估算每舱亏舱率为12%）A、该船应该使用包装舱容B、本航次预计亏舱容积为2350.9m3C、本航次装货有效容积为18496.1m3D、因货物总总体积13906m3小于航次装货有效容积，所以船舶容积能力满足要求
对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
问答题某项目工程量400万m3，运距20km，采用5000m3舱容耙吸挖泥船施工，平均航速10节，每舱挖泥时间1h，平均装舱量3000m3/舱，平均时间利用率85%，修船占用时间为施工时间的10%。 问题： (1)计算挖泥循环周期时间； (2)计算挖泥船生产率； (3)试预测该项目的施工工期。
单选题矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题矿砂/石油两用船的特点有：（） ①、油货和矿货不同时装载； ②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%； ③、双层底与矿砂船相比几乎同高； ④、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱A①、②B②、③C③、④D①、④
单选题对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A将实测数字视为水深度B按船方记录计算C放弃测算D首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
单选题货物的亏舱率是指亏舱舱容与（）的比值。A货物量尺体积B装货舱容C货物实际体积D全船总舱容