在保险营销支援系统中，()能够提供对营销人员的专业培训。A.展业支援系统B.专业支援系统C.管理支援系统D.技术支援系统
《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》4.3.1.2规定,如本局备用车体不足时,应及时向上级部门请求调用外局备用车体支援,以保始发旅客列车正点,迅速输送在站滞留旅客。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》4.2.2规定,Ⅱ级应急响应行动,当超出本级处置能力时,及时向上级机关报告,请求支援。() 此题为判断题(对，错)。
《消防法》规定：任何单位发生火灾，必须立即组织力量扑救。邻近单位_____。A.可以给予支援B.应当给予支援C.必须给予支援D.不必给予支援
保险营销支援系统必须通过( )来支持，才能够为保险营销人员提供代理人组织中利益计算和组织利益的维护。A．展业支援系统B．专业支援系统C．管理支援系统D．促销支援系统
在保险营销支援系统中，能够提供对营销人员的专业培训的是（ ），A.展业支援系统B.专业支援系统C.管理支援系统D.技术支援系统
任何单位发生火灾，必须立即组织力量扑救，邻近单位（ ）。A.不必给予支援B.应当给予支援C.必须给予支援D.可以给予支援
某线路按照地铁公司支援请求，需从6：00至7：00时间段，投入公交车辆4台进行支援，请问运行间隔为（）A、30分钟B、20分钟C、15分钟D、12分钟
当车站发生同类AFC设备全部故障，值班站长应在故障发生后（）。A、立即确认进站客流B、须确保票务安全，对车站边门严格把控C、视情况向邻站请求支援D、统一安排支援人员及驻站人员工作E、行车值班员正确记录现场处置过程中的时间节点及内容
在保险营销支援系统中，（）能够提供对营销人员的专业培训。A、展业支援系统B、专业支援系统C、管理支援系统D、技术支援系统
对可预见的大客流车站，车站应提前向站务室申请支援人员，当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援，由车站（）统一安排到站支援人员工作。A、站务员B、客运值班员C、行车值班员D、值班站长
发现可疑物品，站务中心接报后应立即组织邻站支援，要求支援人员（）分钟内出动，赶赴事发车站。A、5B、10C、15D、20
信号故障应急预案启动后中心站内支援人员须于事发（）分钟内抵达需支援车站。A、10B、15C、20D、30
发生区间乘客疏散事件后，中心站内支援人员于事发（）分钟内抵达疏散车站。A、15B、20C、30D、40
大客流时支援要求：支援人员必须于5分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车站控制室报到，并听从事发车站值班站长安排。
《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.2.2规定，Ⅱ级应急响应行动，当超出本级处置能力时，及时向上级机关报告，请求支援。
保险营销支援系统必须通过（）来支持，才能够为保险营销人员提供代理人组织中利益计算和组织利益的维护。A、展业支援系统B、专业支援系统C、管理支援系统D、促销支援系统
大客流时支援要求：支援人员必须于（）准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车站控制室报到，并听从事发车站值班站长安排。A、3分钟B、4分钟C、5分钟D、6分钟
单选题大客流时支援要求：支援人员必须于（）准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车站控制室报到，并听从事发车站值班站长安排。A3分钟B4分钟C5分钟D6分钟
单选题保险营销支援系统必须通过（）来支持，才能够为保险营销人员提供代理人组织中利益计算和组织利益的维护。A展业支援系统B专业支援系统C管理支援系统D促销支援系统
判断题《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》4.2.2规定，Ⅱ级应急响应行动，当超出本级处置能力时，及时向上级机关报告，请求支援。A对B错
单选题《消防法》规定：任何单位发生火灾，必须立即组织力量扑救。邻近单位（ ）。A可以给予支援B应当给予支援C必须给予支援D不必给予支援
单选题对可预见的大客流车站，车站应提前向站务室申请支援人员，当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援，由车站（）统一安排到站支援人员工作。A站务员B客运值班员C行车值班员D值班站长
单选题在保险营销支援系统中，（）能够提供对营销人员的专业培训。A展业支援系统B专业支援系统C管理支援系统D技术支援系统
单选题信号故障应急预案启动后中心站内支援人员须于事发（）分钟内抵达需支援车站。A10B15C20D30
判断题大客流时支援要求：支援人员必须于5分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车站控制室报到，并听从事发车站值班站长安排。A对B错
单选题发现可疑物品，站务中心接报后应立即组织邻站支援，要求支援人员（）分钟内出动，赶赴事发车站。A5B10C15D20