数控车床车圆锥面时产生()误差的原因可能是加工圆锥起点或终点X坐标计算错误。A、锥度(角度)B、同轴度误差C、圆度误差D、轴向尺寸误差

数控车床车圆锥面时产生()误差的原因可能是加工圆锥起点或终点X坐标计算错误。

  • A、锥度(角度)
  • B、同轴度误差
  • C、圆度误差
  • D、轴向尺寸误差

相关考题:

在立式车床上,采用垂直刀架进给车削加工外圆时,若刀架进给直线运动在相互垂直的两个平面内对工作台主轴回转轴线不平行,则加工后的外圆表面为()。 A、圆锥面B、双曲线C、圆锥面或双曲面

车刀刀尖高于工件轴线,车圆锥时工件会产生()。 A、圆度误差B、锥度误差C、双曲线误差

车圆锥面时,若刀尖装得高于或低于工件中心,则工件表面会产生()误差。 A、圆度B、双曲线C、尺寸精度D、表面粗糙度

车圆锥面安装车刀时,刀尖和工件轴线不等高,车出的圆锥面会出现()误差。 A、双曲线B、直线度C、角度

数控车床可以完成()等表面加工。A、内外圆柱面B、槽C、圆锥面D、各种螺纹

数控车床是较为使用广泛的机床之一,它可以用于轴类零件或盘类零件的加工,它也可以加工任意角的内外圆锥面。

G80 X__Z__R__F__指令中,R__为被加工锥面起点半径与终点半径之差(华中系统)。

车削加工的基本内容是()。A、车外圆、端圆B、切断和切槽C、钻中心孔D、钻孔、镗孔E、车各种螺纹F、车内外圆锥面

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时,当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线,使车削后的圆锥面会产生()误差。A、双曲线B、圆度C、尺寸精度D、表面粗糙度

预防车圆锥面时,工件表面会产生双曲线误差的方法是:()。A、刀尖必须严格对准工件轴线B、经常测量大小端直径C、工件长度必须一致D、工件圆锥长度必须一致

程序段G90 X__Z__R__F__中,()(FANUC系统)。A、G90是圆锥面车削循环指令B、X Z 为本程序段运行结束时的终点坐标C、F定义的是切削进给速度D、G90是模态指令E、本程序段中指定了此循环加工的起点坐标

直线控制的数控车床可以加工()。A、圆柱面B、圆弧面C、圆锥面D、螺纹

数控车床上车削内圆锥面时,若程序中没有用刀尖圆弧半径补偿指令,不考虑其它因素的影响,则所加工的圆锥面直径会比程序中制定的直径()。A、小B、大C、相等D、前三者都有可能

用菱形刀加工圆锥面时,出现的误差()。A、较大B、较小C、偏上D、偏下

G80 X__Z__R__F__指令中,()(华中系统)。A、G80是圆锥面车削循环指令B、X Z 为本程序段运行结束时的终点坐标C、F定义的是切削进给速度D、G80是模态指令E、本程序段中指定了此循环加工的起点坐标

用成形车刀切削圆锥面时,会产生()误差。A、测量B、精度C、尺寸D、加工

车削圆锥面时,如果车刀刀尖高于或低于工件轴线,则车出的工件圆锥表面会产生()误差。A、圆度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、双曲线

数控车刀圆弧刀尖在加工()时不会产生加工误差。A、外圆锥面B、外圆柱面C、外圆球面D、内圆锥面

数控车床能自动完成()等的切削加工。A、内外圆柱面B、圆锥面C、圆弧特形面D、螺纹

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则肯定不是()A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

数车G03X20W-5R5含义是()。A、加工圆弧B、加工直线C、加工外圆D、加工锥面

外圆切削循环“G90 X_Z_I_F_;”车削圆锥面时,I为圆锥面的()与插补终点的半径差。A、外径B、端面C、插补起始点D、循环起始点

单选题直线控制的数控车床可以加工()A圆柱面B圆弧面C圆锥面D螺纹

单选题车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A车外圆B车螺纹C车圆锥面D车孔

单选题车削时,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则肯定不是()A车外圆B车螺纹C车圆锥面D车孔

单选题数车G03X20W-5R5含义是()。A加工圆弧B加工直线C加工外圆D加工锥面