一列电客车装有()套供风单元。A、1B、3C、2D、4

一列电客车装有()套供风单元。

  • A、1
  • B、3
  • C、2
  • D、4

相关考题:

井下用机车运送爆炸材料时,炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输,装有炸药与装有电雷管的车辆之间,以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间,必须用空车分别隔开,隔开长度不得小于( )m。A 1.5B 3.0C 4.5

车辆选用了Knorr公司提供的()供风单元和制动系统。 A.VV120供风单元B.EP2002摩擦制动系统C.VV120摩擦制动系统EP2002供风单元

一列电客车装有一套供风单元。() 此题为判断题(对,错)。

局部通风机必须装有()装置,当局扇停运时能自动切断供风的巷道中的一切电源。A.漏电闭锁B.短路闭锁C.风电闭锁D.瓦斯电闭锁

一列车安装有2个充电机应急启动单元,安装在APSH2内。

何为提速客车的双管供风?

单元式空调客车由于装有两套空调机组,其送风方式为()。A、单向送风B、双向送风C、交叉送风D、可逆送风

客车应装有();最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和()。

单元式客车空调装置安装有两套空调机组,其送风方式为双向送风。

一列电客车装有一套供风单元。

当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外,司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。

客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、()和防滑器。

炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输,装有炸药与装有电雷管的车辆之间,以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间,必须用空车分别隔开,隔开长度不得小于()。A、8 mB、5 mC、3 m

一列AW3载荷的电客车,全部丧失动力时,能由一列空载(AWO)电客车,在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。

按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前()小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A、0.5B、1C、1.5D、2

单元内车辆之间为半永久牵引杆连接,两个单元之间为(),每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。

最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。

《行规》对特快客车因故由双管供风改为单管供风是如何规定的?

单元内车辆之间为()连接,两个单元之间为半自动车钩,每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。

填空题单元内车辆之间为半永久牵引杆连接,两个单元之间为(),每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。

单选题炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输,装有炸药与装有电雷管的车辆之间,以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间,必须用空车分别隔开,隔开长度不得小于()。A8 mB5 mC3 m

判断题一列AW3载荷的电客车,全部丧失动力时,能由一列空载(AWO)电客车,在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。A对B错

多选题车辆选用了Knorr公司提供的()供风单元和制动系统。AVV120供风单元BEP2002摩擦制动系统CVV120摩擦制动系统D.EP2002供风单元

判断题一列电客车装有一套供风单元。A对B错

判断题当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外,司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。A对B错

填空题单元内车辆之间为()连接,两个单元之间为半自动车钩,每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。

单选题一列电客车装有()套供风单元。A1B3C2D4