用涂色法检验蜗轮蜗杆的接触斑点,正确的接触斑点应在蜗轮中部稍偏于()方向。 A、旋入B、旋出
蜗轮箱径组装后,调整接触斑点精度是靠移动()的位置来达到的。 A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向
蜗轮箱装配后调整接触精度,是靠移动()的位置来达到的。 A、蜗轮轴向B、蜗杆径向C、蜗轮径向
关于齿轮装配的说法,正确的是（ ）。A、齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B、圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点，应趋于齿侧面下部 C、用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D、基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求
蜗轮副正确的接触斑点位置应在（ ）位置。A、蜗杆中间B、蜗轮中间C、蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向D、蜗轮中部稍偏蜗轮旋出方向
蜗杆和蜗轮的接触斑点的正确位置，应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向。（）
涡轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、涡轮轴向B、涡轮径向C、蜗杆径向
蜗杆传动机构装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向D、蜗杆轴向
蜗杆机构装配后正确接触斑点位置在（）。A、蜗轮的中心平面B、蜗轮中心平面稍偏蜗杆旋出一侧C、蜗轮中心平面稍偏蜗杆旋入一侧D、蜗轮中心平面的左侧或右侧
在蜗杆传动机构中，当蜗轮齿面接触斑点不在正确位置时，可通过调整（）位置，使其达到正常接触。A、蜗杆轴向B、蜗轮轴向C、两轴中心距
涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其涡轮接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、涡轮径向
蜗轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其蜗轮的接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、蜗轮径向
蜗轮箱经装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的
蜗轮副正确的接触斑点位置应在蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向。
蜗轮箱在装配好后调整啮合间隙精度是靠调整（）的位置来达到的。A、蜗杆径向B、蜗轮轴向C、蜗轮径向
蜗轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向D、蜗杆轴向
蜗轮的位置不对时，应采用（）的方法来调整蜗轮的轴向位置。A、改变蜗轮的螺旋角B、配磨垫片C、调整蜗轮蜗杆的中心距D、修磨接触点
蜗轮箱经装配后，调整接触斑精度的靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向
蜗杆传动的检查不包括（）。A、蜗轮的轴向位置检验B、蜗轮的接触斑点检验C、蜗轮的接触位置检验D、齿侧间隙检验
蜗轮箱组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗杆轴向B、蜗杆径向C、蜗轮径向
蜗轮齿面上的正确接触斑点位置应在中部，稍偏蜗杆的旋出方向。
蜗轮箱经装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向
蜗杆轴向位置及接触斑点的检验中，正确的接触斑点应在蜗轮轮齿（）。A、偏右B、偏左C、中部D、中部稍偏于蜗轮旋出方向
蜗轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。
单选题涡轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A涡轮轴向B涡轮径向C蜗杆径向
单选题关于齿轮装配的说法，正确的是（ ）。A齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合B圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点，应趋于齿侧面下部C用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点D基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求