车辆垂直振动有个别()的激振源、周期性的激振源、随机性的激振源三种。 A、间断性B、长期性C、经常性D、突发性
引起车辆振动的原因是()。 A、与轨道有关的激振因素B、与车辆结构有关的激振因素C、与轨道以及车辆结构有关的激振因素D、与车辆运行速度有关
车辆重心位置过高，影响到各轮垂直载荷的分配，易引起车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动
轨道的动力不平顺属于车辆垂直振动随机性的激振源原因之一。
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率
引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为（）激振力和（）激振力。
决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。A、车轮直径的圆度B、减振阻力C、承载弹簧的静挠挠度D、承载弹簧之簧下质量
引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有（）。A、车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B、轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C、轮对重量的不均衡D、车轮踏面的擦伤或剥离
引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
车辆运行中在什么情况下产生共振的车辆自身激振源有哪些？
引起动叶片振动的非对称激振力，如果两个引起振动的振源相隔π/2角度，动叶转速为n（r/s）则此时的激振力频率fex为（）A、1nB、2nC、3nD、4n
车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A、踏面圆周磨耗B、轮缘磨耗C、轮缘峰芒D、踏面的擦伤或剥离
引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。
多选题引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有（）。A车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C轮对重量的不均衡D车轮踏面的擦伤或剥离
问答题车辆运行中在什么情况下产生共振的车辆自身激振源有哪些？
单选题车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A踏面圆周磨耗B轮缘磨耗C轮缘峰芒D踏面的擦伤或剥离
问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？