链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、()。A、脱链B、链断裂C、轴颈弯曲D、链和链轮配合松动

链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、()。

  • A、脱链
  • B、链断裂
  • C、轴颈弯曲
  • D、链和链轮配合松动

相关考题:

链轮的两轴线必须()。两轴线()将加剧链和链轮的磨损,降低传动()和使噪音增加。

链传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮

链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮

刮板链在松弛状态下运转时会出现()和()现象,使链条和链轮损坏,并发生断链或底链掉道等故障。

()使绕过链轮的刮板链迅速脱离链轮,避免链轮继续拖卷堆积并卡住刮板链,造成断链或打牙等事故。A、舌板B、拨链器C、压链块

刮板输送器左右链条不平行时,会发生脱链,甚至还会造成链轮与链节的异常磨损。

链和链轮的磨损,当达到一定程度时应()来解决。

链传动在使用过程中长有脱链、断裂、链被拉长等现象发生。

制链器、导链轮安装时,应将锚机轮、制链器和导链轮()。

滚子链设计中,由于链节数一般选用偶数,考虑到均匀磨损,链轮齿数也最好采用偶数

链磨损后会导致()。 A、销轴的破坏B、套筒的破坏C、破坏链条和链轮的啮合(脱链)

当链条磨损后,脱链通常发生在()。A、大链轮上B、小链轮上C、同时在大小链轮上

链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮

链传动在使用过程中,发现常脱链时,是因为()造成的。A、链被拉长B、链磨损C、轮磨损D、链断裂

链传动中,链和链轮磨损严重,用()方法修理。A、修轮B、修链C、更换链、轮D、链、轮全修

链传动的损坏形式有链被拉长链和链轮磨损及链断裂等。

链传动的损坏形式有链被拉长,( )及链断裂等。A、销轴和滚子磨损B、链和链轮磨损C、链和链轮配合松动D、脱链

链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节

链传动的损坏形式有()等。A、链被拉长B、脱链C、轴颈弯曲D、以上都不是

链传动发生脱链和跳齿的主要原因有哪些?若只考虑链条铰链的磨损跳齿和脱链通常会发生在哪个链轮上?为什么?

链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损

在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数

链条磨损会导致的结果是()A、销轴破坏B、链片破坏C、套筒破坏D、影响链与链轮的啮合,致使脱链

链传动机构常见的损坏现象有链被拉长、链和链轮磨损、链节断裂等。

单选题链传动中,链节数取偶数,链轮齿数最好与链节数互质,其原因是()。A链条与链轮轮齿磨损均匀B工作平稳C避免采用过渡链节D具有抗冲击力

单选题链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A减少链传动运动的不均匀性和运载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损