链和链轮的磨损,当达到一定程度时应()来解决。

链和链轮的磨损,当达到一定程度时应()来解决。


相关考题:

链轮的两轴线必须()。两轴线()将加剧链和链轮的磨损,降低传动()和使噪音增加。

链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮

链传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距,减小链轮齿数D.减小链条节距,增大链轮齿数

链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮

链和链轮磨损达到一定程度时,必须进行()。A、修复B、更换C、检查D、修配

链磨损后会导致()。 A、销轴的破坏B、套筒的破坏C、破坏链条和链轮的啮合(脱链)

当链条磨损后,脱链通常发生在()。A、大链轮上B、小链轮上C、同时在大小链轮上

链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮

链传动中,链和链轮磨损严重,用()方法修理。A、修轮B、修链C、更换链、轮D、链、轮全修

链传动的损坏形式有链被拉长链和链轮磨损及链断裂等。

链传动的损坏形式有链被拉长,( )及链断裂等。A、销轴和滚子磨损B、链和链轮磨损C、链和链轮配合松动D、脱链

链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节

为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数

链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、()。A、脱链B、链断裂C、轴颈弯曲D、链和链轮配合松动

为了()推荐链轮最大齿数zmax=120。A、保证链轮的强度B、保证传动平稳C、当磨损量达到2%~3%时,仍可使链条继续工作

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数

链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择

链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链条节距,增大链轮齿数

链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损

链传动机构常见的损坏现象有链被拉长、链和链轮磨损、链节断裂等。

单选题链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()A减小传动的运动不均匀性和动载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止润滑不良时轮齿加速磨损

单选题链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A减少链传动运动的不均匀性和运载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

单选题当链条磨损后,脱链通常发生在()。A大链轮上B小链轮上C同时在大小链轮上

单选题为了()推荐链轮最大齿数zmax=120。A保证链轮的强度B保证传动平稳C当磨损量达到2%~3%时,仍可使链条继续工作

单选题链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了()A减少传动的运动不均匀性和动载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止润滑不良时轮齿加速磨损