延展法矫正适用于矫正受扭曲变形的条料。() 此题为判断题(对，错)。
对扭曲变形的条料,可用进行矫正()。 A、弯曲法B、扭转法C、延展法
()是用来矫正条料扭曲变形的。 A、弯形法B、伸张法C、延展法D、扭转法
对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。 A.冷校B.机械校直C.敲击D.加热、机械校直
柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。 A、0.001mmB、0.01mmC、0.015mmD、0.1mm
舵杆弯曲变形时直线度误差 A、冷校直B、热校直C、加热-机械校直D、机械校直
关于矫正方法叙述不正确的是（）。A、扭转法适用于矫正扭转变形的条料B、延展法用于矫正宽度方向弯曲的条料C、冷压矫直法是在变形工件的凸面加压力的矫直方法D、冷反击矫直法是用高硬度的偏头或尖头锤反复敲击变形工件的凸面以矫正
（）用于矫正条料的扭曲变形。A、延展法B、弯形法C、扭转法D、伸张法
矫正材料时，（）可用于矫正条料的扭曲变形。A、伸张法B、扭转法C、弯曲法
条料扭曲变形时，必须用（）的方法来矫直。A、锤击B、螺杆压力C、平木块D、扭转
轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法，一般大于50mm的轴，采用（）。
校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。
轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种，对于直径大于（）毫米的轴，一般采用热校直法。A、30B、40C、50
对扭曲变形的条料，可用（）进行矫正。A、弯曲法B、扭转法C、延展法D、撬动法
棒料的弯曲一般采用（）法进行校直。A、扭转B、锤击C、弯曲D、伸长
柴油机气动马达传动轴的（），经检查超过使用极限时，应进行冷压校直。A、伸长变形B、扭曲变形C、开裂变形D、弯曲变形
对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。
当传动轴管弯曲变形在5mm以内时，可采用（）校正，若变形超过5mm时，可采用（）校直。
判断题校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A对B错
判断题对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。A对B错
单选题舵杆弯曲变形时直线度误差＞2mm/m，允许采用（）修复。A冷校直B热校直C加热-机械校直D机械校直
单选题对于小型曲轴的弯曲变形可采用（）法校直.A冷校B机械校直C热校D机械加热校直
单选题对于弯曲变形较大的零件适于采用（）法进行较直.A冷校B机械校直C敲击D加热机械校直