侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时,接口应在()。 A.侧柱外侧B.车体外铡C.侧柱内侧D.车体内侧
上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于()mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。(不锈钢结构敞车) A.20B.30C.40D.50
侧柱挖补或截换时,须采用原型号、原材质的侧柱。C16K、C16AK、CF型车接口下角须高出侧梁平面()mm以上。 A.500B.550C.600D.650
侧柱挖补或截换时,须采用原型号、原材质的侧柱。截换时,接口错位不大于2mm,接口下角须高出侧梁平面()mm以上。 A.100B.150C.200D.220
车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。 A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5
中梁、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱()45°。 A、不大于B、不小于C、等于D、不大于或不小于
敞车上侧梁上端梁腐蚀深度大于50%时需要挖补或截换。（）
中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须（）。A、正位B、斜接C、加补强D、双面焊
KZ70型石渣漏斗车的特点叙述错误的是（）。A、车体主要承载部件均采用材质为Q450NQR1的高强度耐大气腐蚀热轧钢板和高强度冷弯型钢B、采用C级钢13型车钩和MT-2型缓冲器C、采用转K6型或转K5型转向架D、侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度
敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.6
侧柱纵裂纹长度不大于（）mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修，裂纹超限或腐蚀大于50％时，补强、挖补或截换。A、50B、55C、60
敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。A、20%B、30%C、50%
侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时，接口应在（）。A、侧柱外侧B、车体外铡C、侧柱内侧D、车体内侧
侧柱组成与底架侧梁、侧柱补强座焊缝开裂时清除原焊波后重新（）。A、补焊B、截换C、焊接D、更换
货车敞车上侧柱截换时须斜接，接口与柱的纵向中心线之夹角不大于（）。A、45°B、75°C、60°D、80°
上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于（）mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。（不锈钢结构敞车）A、20B、30C、40D、50
棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（）时，焊补或截换。A、25%B、30%C、50%D、60%
侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（），车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。A、30%B、40%C、50%
单选题敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。A3mmB5mmC8mmD10mm
单选题上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于（）mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。（不锈钢结构敞车）A20B30C40D50
单选题敞车侧柱下部补强时，厂修周期（）年及以上者须截换或更换。A5B6C7D8
单选题敞车侧柱连铁弯曲大于（）时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。A5mmB10mmC15mmD20mm
单选题侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须（）。A正位B斜接C加补强D双面焊
单选题侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。C16K、C16AK、CF型车接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。A500B550C600D650
单选题敞车侧柱根部补强时，须用（）厚的角形补强板。A4mmB5mmC6mmD7mm
单选题侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。A100B150C200D220
单选题侧柱组成与底架侧梁、侧柱补强座焊缝开裂时清除原焊波后重新（）。A补焊B截换C焊接D更换