套类零件的车削特点之一,孔加工过程中的()困难。A、观察B、冷却C、排屑和冷却D、排屑

套类零件的车削特点之一,孔加工过程中的()困难。

  • A、观察
  • B、冷却
  • C、排屑和冷却
  • D、排屑

相关考题:

加工箱体类零件上的孔时,车削过程中,箱体位置发生变动,对平行的孔距误差影响很大。() 此题为判断题(对,错)。

车削加工是机械加工中最常用的加工方法之一,它主要用于加工平面、孔、盘、套和板类等基本零件。() 此题为判断题(对,错)。

加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度

机械加工中,通常把()的零件作为套类零件。A、圆锥孔B、圆柱孔C、形状各异的孔D、十字孔

车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套

加工套类零件的定位基准是()。A、端面B、外圆C、内孔D、外圆或内孔

加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会影响平行孔的()。A、尺寸精度B、形状精度C、粗糙度D、平行度

加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。A、粗糙度B、圆柱度C、圆度D、同轴度

加工轴类、套类零件上的深孔时、其装夹方式常常是()。

加工轴类、套类零件上的深孔时,单件、小批生产常在()上加工、大批量生产则在专用深孔加工机床上加工。

用车削的方法加工平面,主要适用于()。A、轴、套、盘类零件的端面B、窄长的平面C、不规则的平面

车削套类零件时,用以孔定位车削外圆的方法之一是()。A、专用夹具B、通用夹具C、组合夹具D、胀力心轴

车削套类零件用以外圆定位车削,内孔的方法之一是()。A、台阶式圆心轴B、软卡爪C、小锥度心轴D、胀力心轴

套类零件的车削特点是:()。A、刀杆刚性好,排屑和冷却容易,孔尺寸测量困难B、刀杆刚性差,排屑和冷却容易,孔尺寸好测量C、刀杆刚性差,孔尺寸测量困难,排屑和冷却困难D、刀杆刚性好,孔尺寸容易测量,排屑和冷却困难

套类零件的车削特点之一:用镗刀车削由于刀杆受孔径和深度的限制,刀杆的()差。A、硬度B、刚性C、强度D、长度

以孔定位车削套类零件外圆的优点是()。A、制造容易,加工精度高,承受切削力大B、制造困难,加工精度低,承受切削力小C、制造容易,加工精度高,承受切削力小D、制造困难,加工精度高,承受切削力大

套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()。A、套类零件装夹时容易产生变形B、车削时位置精度高C、切削用量的选用比车轴类零件要高D、套类零件形状精度保证好

套类加工的特点之一,孔加工车工件内部进行,()观察切削情况。A、不易B、容易C、不必观察D、任意

先精加工内孔,以内孔定位加工套类零件,能得到较高的同轴度。

加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是()零件。A、支架类B、箱体类C、盘、套、板类D、凸轮类E、轴类

车削加工中心加工轴类零件是采用工序()原则加工。

()的加工顺序,是车削多孔零件的工艺特点之一。A、先大后小B、先里后外C、先面后孔D、先孔后面

用车削方法加工端面,主要适用于()。A、轴、套、盘、环类零件的端面B、窄长的平面

车削加工盘套类零件的内孔时,最容易引起刀具和工件干涉的是后角。

单选题用车削方法加工端面,主要适用于()A任意工件B窄长的平面C轴. 套. 盘. 环类零件的端面

单选题用车削方法加工端面,主要适用于()。A轴、套、盘、环类零件的端面B窄长的平面

填空题车削加工是回转类零件()的主要加工方法。