根据内河船舶避碰的实际,判断船舶是否存在碰撞危险是根据:()A、航道条件和周围环境B、两船会遇的态势C、船舶之间距离及其变化D、A、B、C都是

根据内河船舶避碰的实际,判断船舶是否存在碰撞危险是根据:()

  • A、航道条件和周围环境
  • B、两船会遇的态势
  • C、船舶之间距离及其变化
  • D、A、B、C都是

相关考题:

在与公海相连的并可供海船航行的内河,下列说法正确的是()。①海船不必遵守主管机关制定的特殊规定(如有);②内河船舶完全不必遵守《国际海上避碰规则》③海船与内河船舶之间的避碰行动只应遵守《国际海上避碰规则》;④任何船船之间的避碰行动必须遵守主管机关制定的特殊规定(如有) A.①③B.②④C.①②D.④

根据我国加入避碰规则公约时的保留,不适用《国际海上避碰规则》的船舶包括()。①内河航行的非机动船;②海上航行的非机动船;③内河船④内河水域能有的任何船舶 A.①B.①②C.①②③D.②③

船舶在能见度不良的水域中航行,下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑,应假定存在;②如果观测资料是不充分的,船舶应继续保持系统观察,并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的,船舶应假定存在碰撞危险,在有足够水域的情况下,应立即采取大幅度的转向行动。A.①B.①②C.③D.②③

根据内河船舶航行的实际判断是否存在碰撞危险考虑的因素主要反映是:A.当对来船动态不明产生怀疑时B.当与来船的声号不统一时C.A、B都是D.A、B都不是

《内河避碰规则》的作用是()。A、在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南B、在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据C、A+BD、以上都不对

根据内河船舶航行的实际判断是否存在碰撞危险考虑的因素主要反映是:()A、当对来船动态不明产生怀疑时B、当与来船的声号不统一时C、A、B都是D、A、B都不是

根据《中华人民共和国内河避碰规则》,什么船在航时,应当宽裕地让清所有船舶()A、高速船B、快速船C、危险品船D、客渡船

船舶、排筏进入某实施特别规定的区域,应()A、只遵守内河避碰规则B、只遵守特别规定C、除遵守《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》外,还应遵守特别规定D、船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定

两艘限于吃水的海船交叉相遇,存在的碰撞危险时,应当()。A、两船互为让路船B、按《中华人民共和国内河避碰规则》第十二条(机动船横越和交叉相遇规定避让)C、根据具体情况商定D、按《国际海上避碰规则》规定避让

保证船舶安全航行的首要做法是()。A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动

《内河避碰规则》各条不免除()的疏忽产生的各种后果的责任。A、船舶所有人B、船舶经营人C、船员D、以上都是

船舶碰撞发生后,在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时,应以良好船艺和()为尺度。A、国际避碰规则B、1910年船舶碰撞公约C、国际避碰规则及地方航行规章D、B+C

单选题确保船舶安全航行与避让的首要环节是()。A保持正规的瞭望B应用安全航速C判明碰撞危险D采取避碰行动

单选题船舶碰撞发生后,在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时,应以良好船艺和()为尺度。A国际避碰规则B1910年船舶碰撞公约C国际避碰规则及地方航行规章DB+C

单选题船舶碰撞发生后,判定双方过失程度应依据().A国际避碰规则B《1910年船舶碰撞公约》C国际避碰规则及有关地区的航行规章D以上全是

单选题为避免紧迫危险,船舶可以背离《国际海上避碰规则》的情况包括()A航行的危险B与他船碰撞的紧迫危险CA、B均是DA、B均不是

单选题船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括:() Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

判断题船舶使用安全航速,在内河不仅是为了船舶避碰,也是为了避免浪损事故发生。A对B错

单选题保证船舶安全航行的首要做法是()。A保持正规的瞭望B应用安全航速C判明碰撞危险D采取避碰行动

单选题保证海上船舶安全航行的首要因素为()。A保持正规了望B使用安全航速C正确判断碰撞危险D及早采取避碰行动

单选题保证船舶航行与避让安全的首要做法是()。A保持正规的瞭望B采取避碰行动C判明碰撞危险

单选题船舶当对是否存在碰撞危险有任何怀疑时,应断定为()A不存在碰撞危险B使用安全航速行驶并继续观测C用适当的信号引起来船注意D存在碰撞危险,并采取有效的避碰行动

单选题《内河避碰规则》适用的船舶包括()。①政府公务船;②军舰;③渡船。A①②B①③C②③D①②③

单选题《内河避碰规则》的作用是()。A在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南B在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据CA+BD以上都不对

单选题判断船舶碰撞危险的注意事项有()。 ①如有任何怀疑,应认为存在碰撞危险; ②不应当根据不充分的信息作出判断A①B②C①②都对D①②都不对

单选题船舶发生碰撞的首要因素为()。A未保持正规瞭望B未使用安全航速C未正确判断碰撞危险D未及时采取避碰行动

单选题保证船舶海上安全航行的首要作法是()A保持正规了望B使用安全航速C判明碰撞危险D采取避碰行为