船舶在能见度不良的水域中航行,下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑,应假定存在;②如果观测资料是不充分的,船舶应继续保持系统观察,并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的,船舶应假定存在碰撞危险,在有足够水域的情况下,应立即采取大幅度的转向行动。A.①B.①②C.③D.②③

船舶在能见度不良的水域中航行,下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑,应假定存在;②如果观测资料是不充分的,船舶应继续保持系统观察,并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的,船舶应假定存在碰撞危险,在有足够水域的情况下,应立即采取大幅度的转向行动。

A.①

B.①②

C.③

D.②③


相关考题:

关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:I、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶;II、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶;III、适用于在能见度不良水域或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶;IV、适用于在能见度不良的水域中或其附近的所有船舶A.IB.I、IIC.I、II、IVD.I、II、III、IV

《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:A.在能见度不良水域中航行的船舶B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶C.在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶D.在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶

能见度不良时的行动规则适用于________。A.能见度不良水域中航行的船舶B.能见度不良水域中互相看不见的船舶C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶D.以上都对

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。A.在接近渔区航行时B.在通航密度较大的水域中航行时C.在能见度不良的水域中航行时,听到他船雾号显似在正横以前,且不能断定是否存在碰撞危险,或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时D.以上均是

下列说法中,正确的是()。A.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险B.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法C.来船罗经方法变化10°,就可认为不存在碰撞危险D.对是否存在碰撞危险有怀疑时,应认为存在这种危险

关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法正确的是()。①在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放;②能见度良好时,如看不见他船也应鸣放;③在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号A.①B.①②C.③D.②③

在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:A.判定是否存在碰撞危险B.断定是否正在形成紧迫局面C.及早采取避让行动D.A、B、C都是

下列说法正确的是:A.机动船一旦进入能见度不良的水域时,必须备车航行B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶

关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是: Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ