某船真航向240°测得某物标真方位为080°则该物标的相对方位舷角为_____。A.160°B.220°C.160°左D.160°右
舷角是_____。A.船首尾线至2方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角
物标的舷角或相对方位是指，在测者地面真地平平面上_________。A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角
某船真航向040°，测得某物标真方位030°，则该物标的相对方位（舷角）为_____________。A.10°B.10°左C.50°D.050°
舷角是：()A.船首尾线至物标方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角
某船真航向300°，测得某物标真方位350°，则该物标的舷角为：()A.350°B.50°右C.50°左D.50°
以下有关“高程”的叙述中，哪项错误？( )A.“高程”是以大地水准面为基准面，并作零点(水准原点)起算地面各测量点的垂直高度B.我国已规定以渤海平均海水平面作为高程的基准面，并在烟台设立水准原点，作为全国高程的起算点C.水准高程系统可以换算，如吴淞高程基准、珠江高程基准也可使用D.由于长期使用习惯称呼，通常把绝对高程和相对高程统称为高程或标高
通常水深测量数据是以()为起算基准面。A:平均海面B:黄海高程基准C:深度基准面D:瞬时海平面
舷角Q是（）。A、船舶首尾线至物标方位线的夹角B、真北NT至物标方位线的夹角C、真航向减去真方位
下列选项中关于高程基准面说法错误的是（）。A、高程基准面又称“水准零点”B、通常采用大地水准面作为高程基准面C、高程基准面的高程为零D、高程基准面是地面点高程的统一起算面
某船真航向235°，测得物标舷角为315°，则该物标的真方位为（）A、190°B、235°C、315°D、550°
电罗经航向以（）为基准。A、真北为基准B、罗北为基准C、电罗经北为基准D、磁北为基准
在海图上，船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。
物标舷角是以（）为基准度量的。A、航向线B、真北线C、磁北线D、罗北线
下列关于舷角的说法错误的是（）A、它是以真北为基准起算B、它是以航向线为基准起算C、物标在本船左边可用Q左表示D、物标在本船右边可用Q右表示
1985国家高程基准是以（）平均海水面作为起算面。A、东海B、南海C、渤海D、黄海
单选题下列有关以真北为基准开始度量叙述中哪种说法是错误的（）。A磁差以真北为基准开始度量B罗经差以真北为基准开始度量C陀螺罗经差以真北为基准开始度量D自差以真北为基准开始度量
单选题通常水深测量数据是以（）为起算基准面。A平均海面B黄海高程基准C深度基准面D瞬时海平面
单选题下列关于舷角的说法错误的是（）A它是以真北为基准起算B它是以航向线为基准起算C物标在本船左边可用Q左表示D物标在本船右边可用Q右表示
判断题相对高程是以假定高程基准为零点起算的地面点高程。A对B错
单选题下列关于风力角的叙述正确的是（）？A风向是指风的来向，一般是以船首起算的舷角，称为风力角B真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向，即为风力角C风力与船尾向的夹角即为风力角D风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角
单选题物标的舷角或相对方位是指，在测者地面真地平平面上（）A船首尾线至物标方位线的夹角B物标的方向C真航向减去真方位D航向线至物标方位线的夹角
单选题物标舷角是以（）为基准度量的。A航向线B真北线C磁北线D罗北线
单选题舷角是（）A真北到物标方位线的夹角B物标的真方位C从航向线至物标方位线之间的夹角
单选题某船真航向270°，测得物标舷角为140°左，则该物标真方位为（）。A050°B130°C310°
单选题下列叙述中哪种说法是错误的？（）A电罗经差以真北为基准开始度量B罗经差以真北为基准开始度量C自差以真北为基准开始度量D磁差以真北为基准开始度量