V52—850风机齿轮箱的齿轮传动比为()。A、50:1;B、62:1;C、80:1;D、102:1

V52—850风机齿轮箱的齿轮传动比为()。

  • A、50:1;
  • B、62:1;
  • C、80:1;
  • D、102:1

相关考题:

传动比为1:1的齿轮副啮合时,丙齿轮的最大齿距处于同一相位时,产生的传动误差为最小。() 此题为判断题(对,错)。

发动机飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为()。A、10:1B、10:15C、3:10D、1:10~1:15

某货船,配双主机双齿轮箱双螺旋桨,主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置,法规的基本要求是()A、可只设置1台备用滑油泵。B、可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。C、对应每台齿轮箱,各设置1台备用滑油泵。D、对应每台齿轮箱,各设置1台备品滑油泵。

正时齿轮的大小齿轮分别用键装在曲轴和凸轮轴的前端,其传动比为()。A、2:1B、3:1C、1:2D、1:3

传动比为1:2的齿轮传动为() A、增速传动B、减速传动C、等速传动

一对相互啮合的齿轮,主动齿轮和从动齿轮齿数分别为18、36,则其传动比为()。A、3B、1/3C、1/2D、2

机床常用传动副中,齿轮传动的传动比为()。A、i=k/zB、i=z1/z2C、i=z2/z1D、i=d1/d2

齿轮箱采用一级传动,传动比为7.69。

变速器齿轮传动比为()表示增速,是超速档。A、5.5:1B、4.2:1C、1:1D、0.95:1

Sl1500系列风力发电机组,77米风轮直径机组齿轮箱的传动比为()A、1:90.04B、1:99.1C、1:100D、1:104.1

发动机起动时,起动机通过齿轮箱齿轮传动N1转子。

在齿轮传动中,当主动齿轮齿数为32,从动齿轮齿数为16时,传动比为()。A、0.5B、2C、1D、3

在齿轮传动中,主动齿轮齿数为32,从动齿轮齿数为16时,传动比为()。A、0.5B、2C、1D、3

已知单头圆柱蜗杆传动的蜗轮齿数为80,则其传动比为()A、1/80B、1/40C、40D、80

齿轮箱采用()级传动,转动比为()A、1级;3.48B、1级;6.458C、2级;4.568D、2级;6.9547

辅助驱动车轴齿轮箱的传动速比为()。A、1:3.844B、1:3.544C、1:3.945D、1:3.944

主传动车轴齿轮箱的传动速比为。()。A、1:4.11B、1:3.944C、1:4.944D、1:4.194

分动齿轮箱的传动速比为()

齿轮传动中,主动齿轮的齿数为20,从动齿轮的齿数为40,请这对齿轮的传动比为()A、2B、3C、0.5D、1

曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。

SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上,传动速比为()。A、1∶1B、1∶2C、1∶3D、1∶4

一对相啮合的齿轮,如果输入齿轮是12个齿,而输出齿轮是24个齿,则传动比为:()。A、3:1B、2:1C、1:1D、1:2

传动比为1:1的齿轮副啮合时,两齿轮的最大齿距处于同一相位时,产生的传动误差为最小。

单选题齿轮箱采用()级传动,转动比为()A1级;3.48B1级;6.458C2级;4.568D2级;6.9547

单选题正时齿轮的大小齿轮分别用键装在曲轴和凸轮轴的前端,其传动比为()。A2:1B3:1C1:2D1:3

单选题传动比为1:2的齿轮传动为()A增速传动B减速传动C等速传动

多选题某货船,配双主机双齿轮箱双螺旋桨,主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置,法规的基本要求是()A可只设置1台备用滑油泵。B可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。C对应每台齿轮箱,各设置1台备用滑油泵。D对应每台齿轮箱,各设置1台备品滑油泵。