减小摩擦阻力的措施是()。A、使边界层湍化B、使物体表面上的流动保持层流状态C、将“钝”的物体该成“流线型”D、将良绕体改为非良绕体

减小摩擦阻力的措施是()。

  • A、使边界层湍化
  • B、使物体表面上的流动保持层流状态
  • C、将“钝”的物体该成“流线型”
  • D、将良绕体改为非良绕体

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主轴滚动轴承的预紧主要作用是()。 A、消除传动间隙B、减小摩擦阻力C、提高接触刚度D、增大摩擦阻力

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()

船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

什么是光滑管?A、光滑管是绝对粗糙度为零的管子。B、光滑管是摩擦阻力系数为零的管子。C、光滑管是水力学光滑的管子(即如果进一步减小粗糙度,则摩擦阻力不再减小的管子)。

减少飞机摩擦阻力的措施是A.保持飞机表面光洁度B.减小迎风而积C.增大后掠角

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

飞机采用翼梢小翼是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

下列不属于提高压缩类变形成形极限措施的是()。A、减小材料厚度B、减小摩擦阻力C、采取防止失稳起皱措施

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

减少飞机摩擦阻力的措施()A、保持飞机表面光洁度B、采用层流翼型C、减小迎风面积D、增大后掠角

摩擦阻力是如何产生的?如何减小?

翼尖小翼的功用是()A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小干扰阻力

减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整分离点。

减少飞机摩擦阻力的措施是:().A、保持飞机表面光洁度B、采刚层流翼型C、减小迎风而积D、增大后掠角

减少飞机摩擦阻力的措施是()A、保持飞机表面光洁度B、减小迎风面积C、增大后掠角

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

飞机的机翼和尾翼结冰以后会使:()A、翼型阻力减小,升阻比增大B、摩擦阻力增加,压差阻力减小C、摩擦阻力减小,压差阻力增大D、翼型阻力增加,升阻比减小

判断题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。A对B错

单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A黏性摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

多选题减少飞机摩擦阻力的措施()A保持飞机表面光洁度B采用层流翼型C减小迎风面积D增大后掠角

问答题如何减小船体的摩擦阻力?

单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小()A粘性摩擦阻力B粘性摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力

单选题船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所致。A减小/摩擦阻力减小B增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C减小/形状阻力增加D增加/摩擦阻力和形状阻力增加

单选题下列不属于降低摩擦阻力的措施的是()。A减小摩擦阻力系数B保证有足够小的井巷断面C尽量选用周长较小的断面D减少巷道长度

问答题简述减小摩擦阻力的方法。

问答题摩擦阻力是如何产生的?如何减小?

单选题翼尖小翼的功用是()A减小摩擦阻力B减小压差阻力C减小诱导阻力D减小干扰阻力

单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小()A粘性摩擦阻力B摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力